25万级别的热销选手，极氪7X和特斯拉Model Y怎么选？

对于纯电SUV，25万元左右的预算能买到目前最主流的体验了。包括空间、智能化、舒适性等方方面面都能让你基本满意。在这个价位当中，极氪7X和Model Y是两款比较多人关注的车型，其中极氪7X是极氪的主力家用SUV，质感好也实用。Model Y则是销量榜首常客，前段时间也进行了换代，更有看点。所以这批文章我们就来对比极氪7X和Model Y两款车，聊聊这两台车该怎么选。

外观对比：两种风格的碰撞

在外形设计这块，极氪7X和Model Y可以说是各有特点的，整体轮廓上来看，极氪7X更接近于传统SUV，当然极氪7X的线条也是比较优雅流畅的，实际视觉效果也比较时尚。如果要说亮点，车头的家族化设计是一个，贯穿式灯幕的设计让这台车看起来更加有未来感，是一个辨识度很高的地方。

至于特斯拉Model Y，首先它是第一台轿跑SUV，这是第一眼就能看出与极氪7X不同的地方，溜背车尾设计会让Model Y看起来更加有运动感一些。当然，作为换代车型，新款Model Y的外形还有其他的一些特点，例如车头位置的贯穿式灯带设计，更符合国内消费者的审美需求，尾部的漫反射式尾灯，看起来也比传统的尾灯更有氛围感，是换新版Model Y身上的一大特点。

车身尺寸方面，极氪7X的长宽高是4825*1930*1666mm，轴距2925mm，Model Y长宽高是4797*1920*1624mm，轴距2890mm。显然极氪7X的车身比Model Y是大了一圈了。整体来看，两款车的外形设计各具特色，一个时尚家用，另一个科技运动。当然，如果你觉想要视觉上体量感更大的车型，极氪7X会是更好的选择。

内饰对比：极简VS质感

内饰部分和外观类似，两款车都有各自的想法。先来看看极氪7X这边，能感受到它在简洁的同时也在努力营造一些高级感。例如仪表台和门板上的翻毛皮材料，以及看起来就比较厚实柔软的座椅，再搭配上丰富的座椅功能，极氪7X的内饰给到你的感觉就是该有都有，同时质感也不低。

至于Model Y这边，虽然是换新版车型，但是它的内饰也没有太多惊喜的地方了，极简的设计，干净利落的线条。方向盘造型、副仪表台等位置的设计都是换新版Model 3一致，当然，后排出风口位置的娱乐屏也会保留下来，这是特斯拉新车型的特点。所以在车厢氛围方面，虽然Model Y与极氪7X都是简洁路线，但是极氪7X还是会更重视质感一些。

除了内饰设计用料不同以外，两款车的多媒体系统所带来的感受也不尽相同。极氪7X用上16英寸的3.5K中控屏，Model Y用的则是15.4英寸的1080P屏幕，而且在智能语音控制方面，极氪7X支持四区域唤醒、语音连续识别、可见即可说等。相比之下，Model Y的车机交互体验就没那么丰富了。

所以在内饰这块，无论从设计用料方面还是多媒体系统的使用体验方面，极氪7X与Model Y这两款车谁更有看点，相信大家也能看得出来了。

空间对比：乘坐、储物各有优势

至于空间这块，前面已经提到两款车在尺寸上是存在差异的，极氪7X会稍微大一些。另外在车身轮廓方面，极氪7X采用传统SUV设计，也更有利于拓展车内的乘坐空间。在这样的情况之下，极氪7X和Model Y的车内空间差别会有多大？我们具体来看看。

乘坐空间方面，身高180cm的体验者调整好前排座椅之后，在极氪7X的后排能获得两拳有余的腿部空间和一拳一指的头部空间。至于特斯拉Model Y，身高175cm的体验者只能获得刚刚两拳的腿部空间，至于头部空间，则是几乎没有余量了。所以在乘坐空间这块，谁更有优势就很明显了。

储物空间又如何呢？极氪7X车内除了常规的储物格以外，前排中央通道位置还有一个比较大的中空层，扶手箱后方也有一个小小的储物格，后备厢容积为616L(后排座椅放倒前）。至于Model Y这边，储物格还是比较常规的设定，后备厢容积为854L（后排座椅放倒前）。所以在后备厢容积方面，Model Y扳回一城。

配置对比：极氪7X更舒适

至于配置这块，我们直接用两款车的入门版车型，也是比较走量的配置来对比，它们分别是指导价22.99万元的极氪7X 75kWh 后驱智驾版，以及指导价26.35万元的Model Y 2025款后轮驱动版。

在智驾方面，两款车在硬件看起来有很大差别，但因为这两款车采用的技术路线不同，所以对比硬件意义不大。具体实现的功能方面，这两款车都能够实现高快+城区的领航驾驶辅助，至于你想要极氪7X的激光雷达方案还是Model Y的纯视觉方案，那就见仁见智了。

其他配置方面，还能看到极氪7X支持5G网络，Model Y仍为4G网络。极氪7X有前排座椅按摩和主驾头枕扬声器，副驾驶位也安排了座椅记忆功能，后排也有独立空调，这些都是Model Y还不能给到的。配置对比这块，如果要说智驾的话，在这里还不足以对两车决出高低，但如果要看舒适性配置，极氪7X还是多少有些优势。

动力驾控：取向不同的两台车

最后我们再来看看两款车的动力系统，极氪7X和Model Y都提供了单电机和双电机车型供选择。我们在这里也暂时不展开会所全车系的动力系统，集中关注比价走量的单电机车型，同样以上面配置部分提到的车型为例。

极氪7X电机功率为310kW，电池容量75kWh，CLTC续航里程605km；Model Y电机功率为220kW，电池容量62.5kWh，CLTC纯电续航593km。实际性能方面，极氪7X零百加速5.8秒，Model Y零百加速5.9秒，表现相当。另外不得不说的是，结合电池容量和续航里程表现来看，Model Y的电耗确实也是比较低。

至于底盘，极氪7X和Model Y都采用前双叉臂悬架，但是后悬架方面，极氪7X采用五连杆独立悬架，Model Y则采用普通的多连杆独立悬架。本身五连杆就更有利于提升稳定杆，再加上两款车在底盘调校风格上的不同，极氪7X的底盘会更有韧劲一些，Model Y则是偏硬。

在动力驾控这块，两款车的取向略有不同，极氪7X偏向于驾控和舒适的兼顾，Model Y则是相对纯粹地对于驾控有追求。前者还是更适合家庭用户。

总结

总的来说极氪7X和Model Y虽然都是30万以下比较多人关注的纯电SUV。但某程度上两款车的倾向还是不太一样，如果你是家用为主，极氪7X还是会让家人坐得更舒服的，Model Y则更适合自己开。至于说具体车型，我会推荐你关注极氪7X 75kWh 后驱智驾版，智驾和智能座舱都能给到，动力也够用，虽然是入门版车型，产品力丝毫不含糊，值得考虑。同样地，Model Y也选入门版车型就够了。