哈弗枭龙MAX二代：标配四轮驱动，搭第二代Hi4插电式混合动力装置

近期，哈弗品牌在市场上面临的挑战愈发严峻，其旗舰车型H6市场影响力渐弱，销售数据下滑，今年一月和二月与去年同期相比，销量明显走低。为扭转不利局面，哈弗加快车型更新， 枭龙MAX二代已完成换代，即将开启预售，实车到店后引发广泛关注。那么，它究竟有何亮点，能否助力哈弗重振市场？

外观设计上，枭龙MAX二代进行了全面革新，采用全新设计理念。前脸摒弃无边界中网，改用封闭式结构，电动化视觉效果更强烈。一体式前大灯组内部嵌入品牌发光英文标识，科技感十足。

车身侧面，悬浮式车顶与倾斜C柱相得益彰，花瓣状双色轮毂增添亮色。尾部造型独特，贯穿式尾灯组内部镶嵌332颗超红LED光源和3万个晶体反射面，灯光亮起时如夜空中璀璨星辰，将科技与美学完美融合。

内饰方面，枭龙MAX二代同样大刀阔斧改革。采用简洁且富有现代科技感的内饰设计，12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮中控屏相互呼应，科技氛围浓厚。新车搭载Coffee OS 3智能座舱系统，集成大疆卓驭提供的7V + 32TOPS高性能计算平台，还加入Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统，进一步提升驾驶性能。

空间性能上，枭龙MAX二代表现出色。车身尺寸全面优化，长度、宽度和高度分别达到4780/1895/1725mm，轴距长达2810mm。与同级竞品相比，长度和轴距均有增加，内部空间更加宽敞舒适。

动力系统方面，枭龙MAX二代全面升级。全系标配四轮驱动系统，搭载第二代Hi4插电式混合动力装置。消费者可根据需求选择1.5L Hi4或1.5T Hi4两种动力方案。1.5L Hi4发动机最大功率85kW，搭载27.54kWh电池组，纯电动续航里程可达126km；1.5T Hi4发动机最大功率高达115kW，更多动力性能细节待官方后续公布。

面对市场挑战，哈弗枭龙MAX二代以焕新的设计和强大的产品力积极应对。在外观设计、内饰配置、空间性能、动力系统以及智能化和驾驶辅助系统方面都取得了显著进步。然而，市场竞争激烈，消费者需求多样，枭龙MAX二代能否凭借这些亮点赢得消费者青睐，助力哈弗品牌重振市场，还有待市场检验。对于这款新车，您怎么看？是期待满满，还是持观望态度呢？