可油可电，Mercedes新一代C级家庭车CLA-Class发布

自从Mercedes-Benz在2023年推出了全新CLA概念车后，便一直传出新车路试的谍照，这代表着Mercedes基于长期产品组合战略提升的愿景，同时新车将转向电气化时代。在近期，第三代CLA（C178）首次发布，这台新一代的C级车将采用Mercedes模块化的MMA平台打造，该架构将支持未来内燃机（C178）和电动车型（C174）。

图：作为首款采用MMA平台打造的车型，这款Mercedes入门级车型 CLA并不是阵容中最崇高的车型，但在这两年里它的关注度绝对不小。

新车目前共推出后轮驱动的CLA250+和四轮驱动的CLA350 4Matic，全新纯电技术被命名为“EQ Technology”以表示纯电动力系统。在后驱版本中，后置电机最大扭力为335N·m，最大功率为200kW，最高时速为209km/h；四驱版本最大扭力为515N·m，最大功率为260kW，0-100km/h加速时间为4.8秒。两款车型均拥有800伏电气架构，85kWh锂电池组可实现320kW直流快充，只需10分钟即可补充325km续航里程。

图：得益于85kWh大容量电池组，后驱版本WLTP综合续航里程为694-792km，四驱版本WLTP综合续航里程为672-771km，即便出一趟远门也无需太过担心续航方面的问题。

图：在未来CLA还将推出混合动力车型，但未公布上市时间，配备全新1.5L米勒循环四缸发动机，由Mercedes自己设计，但却由吉利来制造，配备带有20kW电动机和逆变器的八速双离合变速箱，由1.3kWh、48伏电池为电动机供电。

还在谍装车测试期间，相信大家都已经十有八九地猜到它的外观，前脸采用贯穿式LED灯设计，用户可以选装带有标志性三角星LED灯条的Multibeam LED大灯。前封闭式中网向前轻微倾斜，应用概念车上的元素，142颗星星在大灯点亮后同时亮起。车身造型与上一代近似，但实际上身材已经增加了一圈，C柱三角窗也被拉长，与车尾形成溜背线条的设计。车尾与车头形成呼应，贯穿式LED灯与半圆的三角星尾灯相信在夜间拥有相当高的辨识度。

图：向前倾斜的封闭式中网、隐藏式门把手、轮圈、溜背线条设计以及微微上翘的鸭尾，对于0.21Cd的风阻系数都有一定的帮助，更低的风阻系数对于纯电车来说在续航经济性上也有一定的提升。

图：此外，用户还能够选择AMG Line、AMG Line Plus和Night套件升级外观，轮圈尺寸为17寸至19寸不等。

图：由于电车的“优势”，车头机盖下增加了约70升的储物空间，这是Mercedes首款提供前备箱的量产车型。

在科技满天飞的大环境下，全新CLA同样注入了相当多的科技，中控台采用由10.25英寸数字仪表、14英寸中控屏以及14英寸副驾娱乐屏组成的MBUX Superscreen，内置带有Google Gemini AI增强搜索功能的Google地图导航，流畅的图形由Unity游戏引擎提供支持，当然，附加娱乐屏还需要额外加钱才能获得。在中控台中还能发现，曾经中间的“旋涡”空调出风口因屏幕的关系被改成了方块状，在下方还配备用于调节空调的触摸式按键。

图：直到如今，似乎很多欧洲车型都在为中国市场定制附加娱乐屏的选项，不过真的在用的人会多吗？

图：不得不说，轻触式属实缺乏实用性，一来成为“指纹收集器”，二来在行车过程中操作并不方便，或许你需要接受使用语音助手的事实。

图：虽然新款CLA在前排头部空间部分增加了15mm，后排头部空间增加27mm，但由于电池布局在地台下方的原因，后排腿部空间被缩减，要是放在一些媒体老湿嘴中估计会被骂得狗血淋头。

第三代CLA将会在2025年秋天在美国上市，引入国内的可能性很大但目前尚未有相关消息，同时在未来还是否会像第二代车型一样推出修长的Shooting Brake旅行车版本目前也尚未公布，不过这款MMA平台打造的纯电CLA是否合适大家的心水，相信心中都已经有数。