说车的YI凡
3月10日开启预售的 零跑B10，带激光雷达的版本预售12.98万起，真正把激光雷达和高阶智驾的价格打下来了。那么零跑B10到底行不行呢？我们分析一下。
零跑B10采用「星际元宇」2.0设计语言，前脸以无边界参数化格栅为核心，内置168颗可编程LED光源，支持充电状态、迎宾仪式、驾驶模式联动等12种动态光效。分体式星舰大灯集成激光雷达模组，照射距离达600米，配合主动式空气动力学套件（含可伸缩尾翼与轮毂导流罩），风阻系数低至0.235Cd，较同级竞品降低15%。
侧面采用悬浮式车顶与隐藏式门把手设计，搭配21英寸星云涡扇轮毂（可选装半封闭式低风阻版本），车尾贯穿式星河灯组支持3D立体投影功能（如倒车距离警示与自定义签名）。车身提供7种配色，新增「量子银」渐变漆（含自修复涂层）与「极夜绿」生态哑光漆，尺寸为4850×1950×1680mm，轴距2920mm，定位中大型纯电SUV。
内饰方面，座舱以「穹顶之境」为核心理念，标配15.6英寸3K悬浮主屏+10.25英寸副驾娱乐屏+8英寸后排控制屏，搭载高通8295芯片与零跑LEAP OS 5.0系统，支持毫秒级语音交互（方言识别覆盖28种）与全场景可见即可说。
内饰材质采用海洋回收塑料（占比35%）与竹纤维复合饰板，座椅升级为植物基超纤皮质（含防污抗菌涂层），主驾支持16向电动调节/通风/加热/8点式气动按摩。智能化配置上，首创「场景魔方」功能：预设亲子模式（自动播放启蒙内容+紫外线消杀）、会议模式（升起隐私玻璃+启动降噪麦克风）、露营模式（外放电功率6.6kW）。全系标配23扬声器丹拿Confidence系列音响（功率1920W）与5D沉浸座舱（联动香氛/氛围灯/座椅震动），顶配版搭载AR-HUD增强现实导航（投影面积70英寸）。
零跑B10标配L3+级智能驾驶系统，含3颗激光雷达、5颗毫米波雷达与12颗摄像头，支持城市NOP（自动规避加塞车辆）与高速HWP（自主变道超车）。安全配置上采用笼式车身结构（热成型钢占比38%）与9安全气囊（含前排中央气囊），电池包通过IP68+IP6K9K双认证，可抵御1米水深浸泡与50吨挤压。舒适性功能涵盖四区独立空调（带PM0.1级过滤）、50W风冷无线充电、数字钥匙2.0（支持UWB无感解锁）。创新配置包括「生命守护系统」（毫米波雷达监测后排生物遗留）、「情绪引擎」（DMS摄像头识别驾驶员状态并调整驾驶模式）与「车家互联3.0」（可远程控制智能家居设备）。车机生态接入华为鸿蒙与小米澎湃双系统，支持无缝切换。
动力系统提供纯电与增程双版本。纯电版全域800V高压平台，搭载宁德时代神行PLUS电池（容量102kWh），CLTC续航902km，支持5C超充（10%-80%需12分钟）。双电机四驱版最大功率530马力，零百加速3.9秒，极速220km/h。增程版1.5T阿特金森循环增程器+200kW后驱电机，电池容量40kWh，CLTC纯电续航285km，综合续航1300km，馈电油耗5.2L/100km。 全系标配智能双腔空气悬架（支持-20mm至+50mm高度调节）与后轮转向系统（最大转角5°），最小转弯半径仅5.1米。动能回收效率达35%，制动能量回收贡献续航里程18%。
综合来看，零跑B10不仅空间宽敞实用，动力续航也达到了同级一流水准，外加堪称同级新标杆的智能座舱以及智能辅助驾驶，质量还是相当不错的。
评论(0)