4月底上市，问界M9的压力来了，领克900预售价33.00万起

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近日，情报君从相关渠道获悉，领克品牌旗下全新中大型SUV—— 领克900将于4月底正式上市，预售价区间为33.00万-39.00万元。这一消息让同级别市场瞬间热闹起来，尤其是刚上市不久的问界M9，或许将迎来一位实力强劲的对手。两款车型价格高度重合，消费者该如何选择？今天咱们就好好聊聊。

表面上看，领克900的顶配价格略高，但仔细分析配置会发现，领克900全系标配了2.0T发动机+8AT变速箱，而问界M9后驱标准版搭载的是1.5T增程器+单电机组合。若消费者更看重传统燃油车的驾驶质感，领克900的“起步即高配”策略显然更具吸引力。

不过，问界M9的增程混动系统在燃油经济性上可能有优势，尤其适合城市通勤场景。但领克900的轻混车型（EM-P）综合油耗也能控制在较低水平，且纯电续航覆盖日常短途需求。这一波“精准卡位”，让问界M9的性价比优势被压缩了不少。

领克900的动力组合堪称“老派实在”——2.0T发动机最大功率187kW，匹配8AT变速箱，EM-P版本则加入电机辅助，系统综合功率达到382kW。这套动力系统的亮点在于平顺性和可靠性，沃尔沃技术背书让不少消费者愿意买单。而问界M9的增程混动系统更依赖电机驱动，后驱标准版总功率210kW，四驱性能版则达到360kW，加速体验更“电门”。

如果经常长途自驾，领克900的燃油优先模式能提供更稳定的续航保障；若主要在市区行驶，问界M9的静音性和平顺性或许更讨喜。但领克900的EM-P版本在纯电模式下也能提供类似电动车的驾驶感受，这对问界M9的“科技牌”形成直接冲击。

领克900的内饰延续了北欧极简风，12.3英寸仪表盘+12.8英寸中控屏的组合不算惊艳，但车机流畅度不错，支持高通骁龙8155芯片。而问界M9的“杀手锏”显然是鸿蒙座舱，手机、手表、智能家居的无缝互联，对华为生态用户来说堪称“刚需”。

不过，领克900在驾驶辅助方面下了功夫，全系标配L2+级辅助驾驶，且支持NOA领航辅助。问界M9虽然也配备智驾系统，但部分高阶功能需要选装。对于注重全家出行的消费者，领克900的“全家桶式”配置可能更省心。

领克900提供6座/7座版本，第三排实际乘坐体验比问界M9的6座布局稍显局促，但第二排座椅支持电动调节和通风/加热，舒适性配置更到位。问界M9则通过更大的轴距（2935mm vs 领克900的2984mm）优化了纵向空间，但后备箱容积在第三排立起时略逊一筹。

如果家里有二孩或常带老人出行，问界M9的腿部空间可能更从容；若更注重座椅功能性和灵活储物，领克900的细节设计更贴心。【情报君，专注汽车行业十余年，每天提供最新的车市资讯和车圈动态，做您身边的“汽车人”。】