智驾平权不只有比亚迪？15.19万起华为智驾！体验深蓝L07

说到智驾普及，大家可能第一时间会想到最近比亚迪大规模投放的智驾版车型，但其实长安深蓝也几乎在同一时间上新一系列智驾版车型，不仅同样全系标配高阶智驾，高配还用了华为智驾，而且价格不变，甚至高配还比老款更便宜。

听到华为智驾，大家先别高兴得太早，比如从这台 深蓝L07的外观上看你会发现，车顶没有激光雷达，华为智驾居然没有激光雷达？这是因为深蓝L07用的是华为乾崑智驾ADS SE版本，相比带激光雷达的华为智驾多了“SE”这个后缀。熟悉手机的朋友应该知道，带“SE”后缀的手机往往定位更低，也更便宜，相当于青春版，而华为乾崑智驾ADS SE也同样如此，它相比带激光雷达的华为智驾少了城市领航功能。

网上都说华为智驾很厉害，那么入门的华为智驾还是不是这么厉害呢？通过体验这台深蓝L07，总结我认为值得说的地方：

接近城市领航的能力

虽说现在也有一些厂家靠纯视觉的智驾方案实现城市领航功能，但大部分厂家还是需要带激光雷达才能实现城市领航。而深蓝L07这套华为乾崑智驾ADS SE的亮点就在于，虽然没有激光雷达，但也有接近城市领航的能力，深蓝把这个功能叫城区巡航辅助。

这个功能跟城市领航一样，能沿着车道线走、遇到红灯行人障碍物会停、打灯能变道等等。但最大的区别在于，它不能按照导航路线走，也就是说它不知道方向，下一步要往哪走。比如遇到十字路口或者没有划线的路口，它就没有办法直线或转弯了，也不能识别这是主道还是辅道。

但它打灯变道的响应很快，就算后面的车贴得比较近，它也敢变道，并且整个变道过程干脆利索，依然维持了华为的高水平表现，你会愿意通过打灯变道来让它去到直行或转弯车道，指引它下一步要往哪走。当然深蓝L07的这个城区巡航辅助功能，还是更适合在少路口的路况下使用。

停车场的高阶智驾

深蓝L07拥有记忆泊车功能，可以记住车位在负几层的哪个位置，做到进停车场过了收费杆之后开始自己开到车位并自动泊入，中间遇到人、车、障碍物等会自动避让。想要实现这个功能，需要自己先带它开一次，深蓝L07会通过摄像头记忆路线和环境，最后泊车结束添加收藏即可。

注意必须是记过的路线才能开启记忆泊车，假如你记忆的1号车位被车停了，同时你也记忆过从收费杆去2号的备选车位，但它是不会从1号车位去2号车位的，所以你要提前记忆多几个从1号车位去其他备选车位的路线，这样车就可以从被占车位自动开去其他记忆车位了。

实际体验，车自己在停车场这种暗光环境下开，摄像头观察没有受影响，开的动作还是比较顺滑放心的，只是遇到90°转角的时候会压线越到对向车道，这是很多驾驶辅助会出现的问题，甚至很多司机也会如此，如果这时正好有对头车就要注意了。当然记忆泊车更适合在自己熟悉的停车场和有固定车位的情况下用，这是真的很方便。

写在最后

对于深蓝L07这个价位的车来说，大家的智驾表现在功能上其实都大同小异，但有华为加持的深蓝L07确实在使用的时候感觉底气会更足一些，这背后或许就是依靠更优秀的算法。如果你觉得不需要高快领航，有个最基础的L2驾驶辅助就好，那L07的入门车型其实也配了深蓝自家的Deepal AD PRO系统，并且价格还便宜不少。而如过你想要更高阶的智驾，那深蓝S09也有满血版的华为智驾给到你。