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丰田普拉多近期震撼发布了全新系列，共推出六款车型，售价区间锁定在44.98万元至55.98万元之间，旨在全方位满足越野探险者与城市通勤者的多样化需求。其中，旗舰版VX以“全地形领航者”的姿态傲视群雄，不仅保留了非承载式车身与分时四驱的经典越野属性，更融入了智能巡航控制及多地形监控系统等尖端科技，完美诠释了“驰骋山川，驾驭都市”的全能风范。这款车型巧妙融合了越野精髓与现代奢华，不仅唤醒了越野爱好者的沙漠征途记忆，也成功吸引了都市精英的青睐，成为跨界出行的标杆之选。
在外观设计上，新款 普拉多旗舰VX版沿袭了家族式的硬朗风格，并巧妙融入最新方灯版设计元素，实现了现代与复古的和谐共生。其矩形大灯组搭载LED光源，横向布局与透镜设计相得益彰，与银色边框相映成趣，整体造型更显高端大气。中央格栅设计更为宽绰，采用直瀑式样并施以黑化处理，中央镶嵌丰田标志，既是对经典的传承，也提升了视觉辨识度。格栅前的厚重设计进一步凸显了其越野本色。
车身线条流畅而刚劲，前后轮拱采用城垛式设计，腰线犀利，车窗水切线前低后高，拓宽了驾驶者的视野。稳定的踏板与平滑车顶设计，为后排乘客营造了充裕的头部空间。20英寸熏黑铝合金轮毂为城市驾驶增添一抹运动气息。尾部设计坚固且规整，竖式尾灯组与掀背式尾门相得益彰，尾门玻璃可独立开启，便捷性十足。此外，该车还配备了电动尾门，支持感应开启、位置记忆及角度可调功能。
步入车内，普拉多旗舰VX版的内饰设计彻底颠覆了传统越野车“粗犷实用”的固有印象。车内遍布物理按键，无论是空调调节、座椅功能，还是驾驶模式、差速锁及四驱系统，均可通过按键或拨片轻松操控，便捷性与实用性兼备。座舱选材考究，中控台覆盖柔软材质，并辅以皮质装饰，多功能方向盘与座椅均采用真皮包裹，在黑色与米色内饰的搭配下，营造出奢华舒适的驾乘氛围。
科技配置方面，新车搭载了12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏及流媒体后视镜，科技感十足。内置8155芯片，支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar及百度CarLife三大主流手机互联，实现车机无缝连接。14个JBL扬声器构成的环绕音响系统，确保乘客在颠簸路面也能享受沉浸式的视听盛宴。全景天窗拓宽了车内采光与视野，车载冰箱则为长途旅行或探险提供了便利。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4935毫米、1980毫米（部分车型为1930/1925毫米）及1935毫米，轴距达2850毫米。宽体设计不仅提升了车辆稳定性，也为内部空间提供了坚实基础。普拉多旗舰VX版采用五座布局，为乘客提供了宽敞的二排座椅及充裕的后备箱空间。根据实测，身高175厘米的乘客在前排调至最低位置时，头部仍有三拳余量；保持前排座椅不动，移至后排，头部空间约两拳，腿部空间接近三拳。后排座椅可按比例放倒或向前翻折，进一步拓展储物空间，轻松容纳露营装备等大型物品。
动力方面，普拉多旗舰VX版搭载了由2.4T涡轮增压发动机与电动机组成的油电混合动力系统，采用P2架构，发动机纵置布局。该系统最大功率207千瓦（折合282马力），峰值扭矩430牛·米。配合40千瓦的驱动电机，电机扭矩可达290牛·米。综合系统最大功率243千瓦（折合330马力），峰值扭矩高达630牛·米。配备5.1千瓦时电池组，主要用于为驱动电机提供低速扭矩，匹配8速自动变速箱与全时四驱系统，实现线性加速与强劲脱困能力。在WLTC工况下，综合油耗仅为10.11升/百公里，对于整备质量超2.5吨的硬派越野SUV而言，实属难能可贵。
普拉多旗舰VX版基于TNGA-F平台打造，采用非承载式车身设计，并配备前双横臂螺旋弹簧式独立悬架与后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架。同时，搭载托森LSD可锁止中央差速器及后桥差速器，通过纯机械结构分配动力，确保可靠耐用。AVS自适应可变悬架系统可根据驾驶环境、路况及驾驶员需求自动调节悬挂性能。MTS多地形可选驾驶辅助系统涵盖高速与低速模式，新增“自动”模式，简化驾驶操作。MTM全地形监控系统利用摄像头实时监测车轮与障碍物距离，降低极端条件下的操作风险。
普拉多在越野性能上实现了全面升级，离地间隙达201毫米，接近角31°，离去角22°，涉水深度600毫米，同级领先。安全方面，全系标配9气囊矩阵，新增前排中央气囊及膝部保护。Toyota Pilot智驾系统集成20余项辅助功能，实现全速域主动避险。VX版特配ANC主动降噪技术，利用声波抵消原理将车内怠速噪音降至58分贝，搭配双层夹胶玻璃，使硬派越野车的NVH性能媲美豪华轿车。普拉多“外刚内柔”的产品理念，正是其征服多元场景的关键所在。
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