26.99万起，2025款途昂Pro真把“大众”变大众化了？

一直以来，大众汽车“德味儿”十足，做工精湛，但被坊间戏称售价一点都不“大众”。2025年3月10号新上市的2025款途昂Pro，搭载第5代EA888发动机，全系搭载4MOTION智能化四驱，入门级一口价26.99万起的价格。

有朋友就问了，搭载个第5代EA888发动机就敢卖26.99万元起？这也太大众了！

途昂Pro到底是不是真正把“大众”变大众化了，我们往下看。

哑铃形“凌云之翼”前脸，封闭式中网，搭配星海流光“两条杠”LED大灯和发光“大众”徽标，确实年轻帅气。机关盖上的四条筋线，凹凸有致，营造出昂扬向上的动感。

车顶的全景天幕当然不能省，再搭配上20英寸大脚、宽厚的轮眉，通透粗犷的豪迈之气尽显。

侧身线条采用上下两条的哑腰葫芦设计，别出心裁，像极“凌云之翼”的放大版，辨识度极高。这种头至尾的长曲线，如行云流水，足见大众钣金技术之高超。

“山景悠远”车尾，上部尾翼配高位刹车灯，中部是隆起的雪山状贯穿式矩阵LED尾灯，以“长虹贯日”之势拱卫“大众”徽标为主，下部象征着地平线的LED灯带为辅，配以黑色网状下护板，主次、明暗和虚实的对比，首尾中网的呼应，写实又写意。一句话，车尾更好看。

首次搭载的倒车星芒投影灯，提醒路人注意，提高了安全性。

进入车内，途昂Pro尽显豪华和科技感。大量软包、翻毛皮的应用让车内尽显柔情,镀铬饰条镶边儿起到了点睛作用。6屏联动数字座舱，L2级智驾辅助，15英寸的悬浮式中控大屏有科技感，搭载了MOS 3.0 GP智慧车联系统，支持手机互联和投屏。流行的DeepSeek大模型，语音识别准确迅速。14喇叭的哈曼卡顿音响，智能香氛系统，30色的氛围灯，营造出车内温馨浪漫的氛围。

途昂Pro采用云柔环抱座椅，柔软且支撑性良好，久坐也不会累。前排具备加热、通风、按摩功能，副驾是零重力女王座驾。二排座椅带加热，可前后移动20cm，轻松翘二郎腿。

作为一台7座SUV，空间当然没得说，车长5158mm，轴距2980mm，高1788mm，宽1991mm，巨无霸体量堪称无敌般的存在，哪个威武雄壮的汉子能不爱？

细节方面，令用户印象最深刻的，就是它的后排座椅支持电动打开放倒，形成纯平的大床。这对于大7座SUV来说，越野露营非常的便利。

前挡采用了5.1mm静音双层压胶玻璃，车身空腔注入32kg发泡材料,整车隔音效果优秀，即使在高速行驶时，噪音都被控制在较低的水平。

隐藏式门把手，应用了200N强劲破冰弹出技术，美观兼顾安全实用性。

动力方面。尽管途昂Pro舍弃了之前的V6 2.5T发动机,只保留了2.0T排量,但是搭载的第5代EA888发动机,最大的亮点就是应用了500Bar超高压直喷技术。

别看这款发动机排量变小，力气可不小：最大功率272马力，最大扭矩400牛米。应用了米勒循环、VTG可变截面涡轮增压器黑科技，匹配DQ501七速湿式双离合变速箱，换挡速度快且平顺性极佳，动力输出十分线性，不管是P弯还是爬坡，动力随叫随到，为驾驶者带来了酣畅淋漓的驾驶感受。

500Bar超高压直喷技术，一方面是超高压，远超过传统的350Bar；一方面是汽油雾化细，细到比头发丝还细的6.3微米，配合闭缸技术，高速巡航时自动关闭两个气缸，WLTC工况油耗仅8.35L。一台两吨多的中大型SUV，动力更猛，更节油，燃烧更充分，排放更环保，呈现脱胎换骨般的巨大变化，直排就能达到国6b标准，再也用不着遭人诟病的颗粒捕捉器了。

途昂Pro采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，拥有15档模式的全新一代DCC自适应电子悬架。高速过弯时，德系悬架提供充足的支撑力，侧倾控制得很好，给驾驶者以充分的信心。经过坑洼路面时，滤震干净利落，底盘韧性十足，提供了舒适的乘坐体验。

安全配置方面，全车9安全气囊，占比高达82.3%的高强度钢，德系一贯的硬桥硬马，令人安全感爆棚。

途昂Pro不仅延续了家族一贯的稳重、大气和空间优势，还在智能化和动力、配置上实现了全面升级，提供更加优质、便捷和舒适的驾乘体验。

你说，2025款 途昂Pro是不是变成“人见人爱买得起”,让“大众”真正的大众化了呢？