后驱+后五连杆，比亚迪海狮05 EV上市，10万出头比元PLUS更值？

日前，比亚迪海洋网全新车型 海狮05 EV正式上市，官方指导价11.78万-13.78万元。作为基于e平台3.0 Evo打造的纯电SUV，新车以“高阶智驾+百项标配”为核心卖点，从设计、性能到智能化全面升级，同时新车也可以看作是元PLUS的兄弟车型，那么它有哪些亮点呢？

海狮05 EV延续了比亚迪海洋网家族设计语言，但相比插混版更强调纯电车型的简约与科技感。前脸采用封闭式格栅和贯穿式灯带，C型日行灯与熏黑LED大灯结合，搭配下方动感进气口设计，强化了运动属性。

海狮05 EV车身侧面通过双腰线设计（水平+倾斜）营造立体感，并配备半隐藏式门把手和低风阻轮毂，风阻系数进一步优化。尾部则以波浪形贯穿尾灯和跨界风格后包围收尾，整体线条流畅且富有张力。

内饰方面，海狮05 EV采用“海洋韵味”座舱设计，配备8.8英寸全液晶仪表+12.8英寸悬浮Pad，并首次引入怀挡式换挡，释放中控区域空间。细节上，仿纤维皮革软包、磁吸式LED美妆镜、隐藏式挂钩等设计，兼顾实用性与年轻化审美。

海狮05 EV定位紧凑型SUV，车身尺寸为4520×1860×1630mm，轴距达到2720mm，虽比DM-i版本缩短190mm，但轴距反增，前后排乘坐空间未受影响。各方面和元PLUS接近。得益于后置后驱布局，新车在车头新增110L前备箱，可容纳登机箱等物品，配合车内超30处储物空间（如磁吸式纸巾盒、冷暖冰箱等），实用性显著提升，对比元PLUS有不少优势。

海狮05 EV全系采用后置后驱单电机，提供两种版本，标准版140kW电机+50.048kWh电池，CLTC续航430km；长续航版160kW电机+60.928kWh电池，CLTC续航520km。前麦弗逊+后五连杆独立悬架，最小转弯半径仅4.65米，操控灵活性优于同级。

海狮05 EV全系标配DiPilot 100高阶智驾系统天神之眼C-三目版），依托29个传感器实现无图高快领航（自动上下匝道、巡航换道）、全场景泊车（含代客泊车）等功能。智能座舱搭载DiLink 100系统，支持四音区连续对话、3D控车、深度定制导航，并集成哨兵模式与千里眼远程监控，安全与便利性兼顾。这方面和元PLUS差别不大。

总体来说，海狮05 EV以11.78万元起售，全系标配超百项配置，包括电子怀挡、全景影像、50W无线充电等传统高配车型才有的功能，整体配置不错，同时对比同级竞品，海狮05 EV有e平台3.0 Evo的技术背书，在核心性能与智能化体验上更具差异化优势。重要的是，面对同胞兄弟元PLUS，海狮05 EV凭借后驱架构，带来更好的驾控表现，所以对于更多年轻家庭来说，10万出头的价格，海狮05 EV可能会更吸引人。