涵公子驾道 | 实拍解析：Hi4-G混动架构重构重卡 "省效比" 新标杆

涵公子驾道 1419
长城 Hi4-G 混动架构以 "三擎八挡十模" 技术重构重卡价值逻辑：13L 柴油发动机与双电机协同输出千匹马力，商用车 8 挡 DHT 变速器实现全速域动力优化，智能算法动态切换十种驱动模式，较传统重卡油耗降低 15%-25%。

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评论(1)

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最新评论
  • 天文老许

    净是废话。关键技术有啥优势，一句没提。

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