奇瑞风云A9已顺利通过工信部的审核流程,预示着这款备受瞩目的中大型轿车即将步入市场,与比亚迪汉系列等车型展开正面竞争。接下来,让我们深入剖析奇瑞风云A9的各项亮点。


首先聚焦于其动力核心——奇瑞自主研发的C-DM系统。该系统搭载了与多款在售插混车型相同的1.5T发动机,其最大功率高达115千瓦。尽管目前电机的具体功率尚未公布,但电池方面的信息已经明确:奇瑞风云A9全系标配33.6798千瓦时的电池容量。得益于这一配置,两驱版本车型可提供长达193公里的纯电续航里程,而四驱版本也能达到151公里,这样的续航表现无疑属于长续航车型的范畴。在馈电状态下,两驱版的百公里油耗仅为4.85升,四驱版则为5.98升,展现出卓越的能效表现。

从动力系统的布局来看,奇瑞风云A9显然是有备而来,旨在与汉系列等车型一较高下。同时,提供两驱与四驱两种驱动形式,也为消费者提供了更为丰富的选择空间。

在外观设计方面,奇瑞风云A9采用了封闭式前格栅设计,与两侧狭长的LED大灯组以及下方大尺寸进气口相得益彰,营造出一种简约而不失科技感的新能源汽车形象。这种设计风格虽然并不标新立异,但却符合当下新能源汽车的主流审美趋势。车身侧面,半隐藏式门把手的设计尤为引人注目,这一元素在小米SU7等车型上得到广泛应用后,已成为消费者心中的一大亮点。而尾部则采用了流行的贯穿式尾灯设计,内部的多组LED光源错落有致,展现出独特的视觉效果。整体来看,奇瑞风云A9的外观设计既符合新能源汽车的常规审美,又不失时尚感与精致感。

作为一款标准的中大型轿车,奇瑞风云A9在车身尺寸方面同样表现出色。其长宽高分别为5018毫米、1965毫米、1500毫米,轴距更是达到了3000毫米。这样的尺寸数据相较于比亚迪汉DM-i等竞品车型而言,无疑具有显著优势。未来上市时,奇瑞风云A9无疑会将其车身尺寸作为一大卖点进行重点介绍。此外,该车型的设计最高车速可达180公里/小时,并提供了245/50 R19以及245/45 R20两种规格的轮胎供消费者选择。

虽然目前内饰设计的具体细节尚未曝光,但从工信部公布的图片中,我们可以隐约窥见奇瑞风云A9的内饰风格。悬浮式中控屏的加入,无疑为车内增添了一抹科技感与未来感。由此推断,其内饰设计或将遵循当下主流新能源汽车的设计理念,以简约、实用、科技为主打元素。至于消费者关心的高阶智能驾驶辅助功能方面,虽然从工信部申报的图片中并未看到车顶配备激光雷达,但考虑到高阶智能驾驶已成为当下中高端车型的主流配置,我们有理由相信奇瑞风云A9在这一方面也不会落后。目前推测,该车型或采用纯视觉方案来实现高阶智能驾驶功能。

综上所述,奇瑞风云A9作为一款即将上市的中大型轿车,其看点十足。车长超过5米的车身尺寸、卓越的能效表现、简约而不失科技感的外观设计以及可能具备的高阶智能驾驶辅助功能等,都将成为其吸引消费者的关键因素。更重要的是,作为奇瑞风云系列的一员,该车型在性价比方面同样值得期待。据推测,其上市后的起售价或将在15万元左右,与比亚迪汉系列等竞品车型形成直接竞争。
评论(3)
在智能驾驶上,这款车同样表现出色
这造型太酷了,大灯也亮,就它了!
不是说。纯电两百多吗。现在140