长城重卡Hi4-G：开启商用车智能化与高效能新时代

在2025年3月26日，长城汽车通过一场别开生面的技术发布会，正式向全球展示了其最新的科技成果——基于乘用车Hi4技术体系延伸开发的Hi4-G商用车超级智能混动系统。这款搭载全新技术的重卡不仅代表了长城汽车在技术创新上的突破，更是对传统重卡行业的一次深刻变革。

设计理念与外观革新

长城重卡的设计遵循了“天圆地方”的理念，前围两侧采用大曲面弧形拐角设计，车头上方宽度有所收窄，并配备一体式扰流罩，有效降低了风阻系数。车头部分采用了格栅和大灯一体的黑化设计，LED光源的大灯以及具有高辨识度的日间行车灯F造型，让车辆在视觉上更具冲击力。此外，首级踏板高度适中，其余踏板被门板包裹的设计，既保证了外观整洁，又减少了司机上车时蹭脏裤腿的可能性。

内饰配置与舒适性提升

进入车内，轿车化的内饰设计令人眼前一亮。方向盘支持多角度调节，全液晶显示的仪表盘和中控屏集成了空调、导航地图、多媒体等多种功能。为了提高驾驶安全性，车辆保留了不少实体按键。此外，长城重卡还配备了HUD抬头显示、360°全景影像、手机无线充电、电子手刹等实用配置，为驾驶员提供了更加便捷的操作体验。副驾前方的小桌板、驾驶席后方的冰箱、2kW逆变器、柴暖设备及宽敞的床铺，则进一步提升了长途驾驶的舒适性。

动力性能与智能驾驶

动力方面，长城重卡搭载的Hi4-G超级智能混动系统，采用了P2+P2.5双电机形式，匹配康明斯发动机与长城自研的8挡DHT变速箱，综合马力可达1050匹。该系统专为重卡工况量身打造，通过9合1动力域控制器实现了高效的燃油经济性和强劲的动力输出。电池布局在底盘右侧，外有防撞护板保护，容量为12.9kWh的三元锂电池不仅能提供行车供电，还能在驻车时供电。

智能驾驶方面，长城重卡引入了L2级别的智能驾驶辅助功能，包括车道保持、自动制动等，特别针对长途运输中的高速场景进行了优化，实现了NOA（Navigate on Autopilot）功能。侧方盲区监测等功能显著降低了司机疲劳度，提高了长途驾驶的安全性。

智能化与未来展望

值得一提的是，长城重卡搭载了商用车行业首个基于AI大模型的域控制器，支持多达9种动力模式切换和10种混动模式，能够根据驾驶习惯和路线进行深度学习，实现“一路一策”的工况自适应调整。OTA升级功能使得车辆能够不断进化，真正做到“越开越聪明”。

此次长城重卡Hi4-G技术的发布，不仅标志着长城汽车在技术创新上的又一次重大飞跃，也为全球重卡市场带来了新的发展方向。长城重卡通过将乘用车领域的先进技术应用于商用车领域，不仅提升了用户体验，也树立了商用车智能化的新标杆。随着这一创新成果的逐步推广，我们有理由相信，未来的重卡行业将迎来一个更加智能化、高效能的时代。