最近总有人说:“比亚迪技术吹得天花乱坠,真能落地吗?”这回咱不废话,直接上硬货!4月初,全球最大规模的4000个兆瓦闪充站就要开建,首批500个站点直接跟着汉L、唐L新车一起落地。充电5分钟狂奔几百公里?欢迎各位“不信邪”的朋友,到时候亲自来现场体验,用事实说话! 比亚迪的脾气就是“发布即量产”,这次新车上线的3万转电机、闪充电池,全是实打实的技术。别人卷参数,我们卷体验——买车就送你“闪充自由”,续航焦虑?不存在的! 有人说:“你们搞超充,别人搞换电,到底谁对?”要我说,管它黑猫白猫,能绿色出行就是好猫!磷酸铁锂、氢燃料、固态电池……技术路线千千万,目标都是让新能源车跑得更远、充得更快。比亚迪现在领先,但也盼着更多兄弟品牌一起赶超,行业才能热热闹闹向前冲! 就像比亚迪的视频《接棒向前》里说的:赛道足够宽,容得下所有认真搞技术的玩家!说真的,比亚迪真的是有技术实力又有品牌格局的企业!#有技术实力又有品牌格局#

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  • 其实闪充和换电主要的是为了解决续航焦虑,在市区内没几个有续航焦虑的,所以闪充和换电在市区的作用也不是非常大,国道,省道高速服务区,如果100公里左右建闪充和换电站可以解决100%的人的续航焦虑

    说的在理!

  • 等建完了唐l和汉l都要淘汰了

  • 其实闪充和换电主要的是为了解决续航焦虑,在市区内没几个有续航焦虑的,所以闪充和换电在市区的作用也不是非常大,国道,省道高速服务区,如果100公里左右建闪充和换电站可以解决100%的人的续航焦虑

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