小米毛利率直追理想，零跑增速第一，新能源车企谁最赚钱？

每到3月底，各大车企都会相继发布2024年的财报，给过去的一年进行总结。近期有不少车企公布了成绩单，让我们看看哪家车企赚钱了，哪家车企亏钱了。

作为新能源汽车的一哥，3月24日晚，比亚迪发布2024年年度报告，财报显示，2024年比亚迪实现营业收入约7771.02亿元，同比增长29.02%；归母净利润为402.54亿元，同比增长34%；扣非后净利润为369.83亿元，同比增长29.94%。

官方数据显示，2024年，比亚迪累计销售新车约427.21万辆，同比增长41.26%。其中，新能源乘用车累计销售约425.04万辆，贡献度超99.49%。

比亚迪各方面数据都呈现增长，表现不错。这也是因为比亚迪汽车销量增长，对成本进行了很好的控制。

接下来看看新势力的表现。理想汽车2024 年全年实现总营收 1445 亿元，同比增长 16.6%，净利润为 80.5 亿元，较 2023 年的 118.1 亿元少赚 37.6 亿元，全年毛利率下滑近 2 个百分点至 20.5%。

极氪汽车2024年全年经营总收入 759.13 亿元，同比增长 46.9%。2024 年净亏损为 57.9 亿元，较上年同期的净亏损 82.6 亿元收窄 29.9%，毛利率为 16.4%，较上年同期提升 3.1 个百分点。

小鹏汽车2024年 营收408.66 亿元，同比增长 33.22%。2024 财政年度净亏损为 57.9 亿元，同比减亏 44.19%，全年毛利率为 14.3%，按年上升 12.8%，创历史新高。

零跑汽车2024年营收321.6 亿元，同比增长 92.0%，创下新高，2024 年净亏损为 28.2 亿元，较 2023 年收窄 14.0 亿元，其中第四季度实现净利润转正。全年毛利率为 8.4%，同比提升 7.9%。

小米汽车2024年总营收 328 亿元，汽车业务分部营收在小米集团总营收中占比约9%。小米汽车整体毛利率为 18.5%，高于大部分新势力创业初期的水平。2024 年累计交付超 13.6 万台小米 SU7，后续增长潜力较大。

在车企们公布的财报中，比亚迪是当之无愧的，经营指标明显改善。理想在新势力中营收规模最大，但增长缓慢，增收不增利。零跑虽然在新势力中营收规模最小，但增幅最大。

小米汽车潜力不小，说明质量可靠、口碑良好的品牌和车型，更容易获得消费者青睐，这点雷军IP人设就做的很好。

按照目前的情况来看，2025年很可能是新势力车企的盈利拐点。随着车企们销量规模效应增大以及政策的补贴力度，盈利指日可待。