1964年纽约车展的展车!被美国海军飞行员拥有40年的别克RivieraGS

别克Riviera是别克品牌历史上最具标志性的豪华轿跑车之一，其诞生背景与设计理念体现了20世纪60年代美国汽车工业对“豪华运动”的不懈探索。

别克Riviera历史上总共推出过八代车型，一直到1999年宣布停产。而照片里这款车则属于第一代Riviera（1963—1965年）的末期改款车型。在这款车的背后还有一段让人回味的故事。

照片里这辆1965年的别克Riviera Gran Sport曾经在1964年在纽约车展上展出。活动结束后，该车被送到美国弗吉尼亚州诺福克市的一家经销商的展厅之中。

随后没多久，一位美国海军飞行员爱上了它，并一见钟情。然而，第一代别克Riviera超出了他的预算，所以他开始进行讨价还价。

最终他用一辆1961年的梅赛德斯-奔驰220 SE轿车进行了置换，并添了4200美元把这辆别克带回家。据了解，作为运动版本这辆别克Riviera Gran Sport总共生产了3354辆。值得注意的是现在别克身上的“GS”徽标就是从1965年衍生而来的。

设计师比尔·米切尔（Bill Mitchell）从欧洲豪华车（如劳斯莱斯）和美国经典车型中汲取灵感，强调流线型车身与运动姿态的结合。

据了解，这位飞行员车主拥有了这辆车40多年，他亲切地叫她Betsy。

这辆1965年的别克Riviera 配备了三项电动可调驾驶员座椅、电动车窗和巡航定速，以及AM/FM收音机、带加热和除霜功能的玻璃。木纹装饰的仪表板。

原始的双辐式方向盘后面是表底140英里/小时（225公里/小时）的速度表、仪表盘里面集成了时钟、燃油液位计和油压、冷却液压力和电压警告灯。

为了表达对这辆别克的热爱，车主还粘贴The River Rats乐队的徽章贴花。并且一直把她停放在车库里，远离阳光直接、雨雪。

Betsy不再年轻了，随着里程的增加，她的整体状态变得越来越差。她的身上遍布多年来经历的各种划痕，镀铬装饰也变得失去了光泽。

2012年，车主对这辆车进行了一次大修。据了解，这款车搭载的是Wildcat 445 V8发动机，排量7.0升（425立方英寸），最大功率360马力，是当年动力最强劲的V8发动机之一。传动系统匹配3速Super Turbine 400自动变速箱，0-60英里/小时加速仅需7秒。

2019年，由于身体原因，车主不得不与这辆车说了再见。

据介绍，40多年了这辆车从未让他失望过。每3000英里（约4828公里）就会为她更换一次机油。当她原来的车轮磨损严重时，他给这辆车买了Radial Suretrac Power Touring轮胎。甚至这辆车还拥有原装的15英寸拉力车轮。

新车主接手后，分别在2019年和2023对这辆车进行了多次修复翻新，重新喷涂了Verde（绿色）车漆，并对深乙烯基绿色内饰进行了全面修复。甚至隐藏式的大灯与前进气格栅上的镀铬装饰也都没有放过。目前，这辆车给人的感觉，就像刚刚离开密歇根州弗林特工厂的生产线那样。

2020年，这辆车在美国加州成功出售。五年之后的今天再次准备出售。现在，这辆1965年别克总行驶里程仅有33,651英里（54,156公里）。随车附带，大量制造商文件、历史证明文件，维修保养清单，甚至还有原始车主的手写信件。

经过激烈竞拍，最终这辆车成交价为99,000美元。据经典车市场的行情来看，此类汽车的平均价格为94,300美元。然而，里程数最低、维护较好的车型可以轻松超过10万美元。

有史以来最昂贵的第一代别克Riviera是一辆1965年的Riviera GS，行驶里程仅为817英里，于2024年1月在美国佛罗里达拍卖。新车主花了27.5万美元把那辆开回了家。