奥迪A5 PHEV最新官图发布！插混技术+四驱，纯电续航108km！

尽管豪华品牌在新能源产品的发展上进展缓慢，但他们对于运动的追求从未停歇。最近，奥迪正式推出了全新的A5 PHEV官方图片，这代表了该品牌首次将插电混动技术应用于中型轿车系列中。这款新车同时发布了三厢版和旅行版（Avant），配备了2.0T插混技术和quattro四驱系统，其WLTP纯电续航能力高达108km。预计该车将在欧洲市场首次预售，并有望在下半年引进国内生产。

全新的奥迪A5 PHEV继承了奥迪的家族化设计理念，其前脸由六边形蜂窝状熏黑格栅和矩阵式LED大灯组合而成，具有很高的辨识度。前包围部分采用了贯穿式进气口设计，而两侧的三角形导流槽则进一步强化了空气动力学的表现。

全新的奥迪A5 PHEV的设计以标准轴距作为基准，搭载了双五辐的运动轮毂和半隐藏式的门把手，而在翼子板上新增的充电口则成为区别燃油版本的关键因素。车尾的贯穿式灯组采纳了“中央较窄、两侧较宽”的三维设计，并与双边双出排气的布局相结合，既展现了科技的魅力，又传达了性能的暗示。

全新的奥迪A5 PHEV在内饰设计上延续了燃油版的布局，由11.9英寸的液晶仪表和14.5英寸的中控屏组成视觉焦点，而副驾驶则可以选择安装10.9英寸的娱乐屏，以实现三屏联动的视觉效果。中央控制台向驾驶员倾斜了7°，物理按钮减少到5个，而储物格和手机的无线充电区域则采用了分层的设计，Type-C接口支持45W的快速充电。方向盘的后部新增了动力回收拨片，并提供了3挡的可调节模式，这既考虑了驾驶的自由度，也考虑了能量的管理效率。

全新研发的2.0T插混系统是由252马力的燃油机和142马力的电机组合而成，其综合输出功率为299马力，并搭载了7速双离合变速器，能在百公里内加速5.9秒。20.7kWh的电池组具备11kW的交流充电能力，并且在2.5小时内就能达到满电状态，其纯电模式的最高速度可以达到135km/h。quattro四驱系统利用电子控制的多片离合器技术，能够实时地为前后轴分配扭矩，从而增强湿滑路面的稳定性。

目前，只有奔驰C 350 eL和奥迪A5 PHEV这两款豪华中型插混轿车形成了直接的市场竞争。前者侧重于后驱平台的操控灵活性，而后者则通过四驱系统和更高功率的电机输出来实现差异化的竞争。引人关注的是，如果引进国内生产，可能会受到比亚迪汉DM-i等具有高性价比的本土车型的竞争压力。

与在纯电行业受到新兴势力的围攻相比，奥迪决定采用插混技术来延续燃油车时代的技术沉淀。这一油电同步策略不仅可以避免纯电基础设施的不足，还可以利用内燃机的技术优势来保持品牌的溢价。根据统计数据，奥迪有意在2026年将其插混车型的销售量提高到30%。全新的奥迪A5 PHEV正是这一策略的核心部分，但其未来的销售表现仍需进一步观察。