水平对置发动机，62.8万起，仰望U7正式上市！

近几年，随着中国汽车品牌的快速发展，能够看到的是，中国品牌尤其是定位豪华的品牌和车型产品，在豪华市场上真正意义地掌握了主动权。

从前，中国品牌在“夹缝”中生存，主要集中在中低端市场，而如今，中国豪华品牌已经有了全面的攻势，产品不仅在工艺、用料还是技术方面都超越了合资品牌，甚至通过电气化和智能化等属性，从传统豪华品牌中抢市场。

3月27日， 仰望U7正式迎来上市，新车定位为大型轿车，共推出2款配置车型，售价区间为62.8-70.8万元。配备天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、云辇-Z智能悬浮车身控制系统、易四方四电机系统、全数字底盘、后轮转向等，提供四座及五座两种座椅布局，提供纯电及插电混动两种动力类型。

作为作为品牌旗舰车型，仰望U7无论是设计层面、配置、性能还是智能化科技感方面，这款车都能把比亚迪这些年的技术以及积累的惊艳，体验的淋漓尽致。其整体表现可以用非常炸裂来形容。

比如在设计方面，仰望U7造型方面沿用了“时空之门”家族式设计语言。“C”型大灯组的设计非常犀利，配合封闭式进气格栅，呈现出非常具有攻击性的车身姿态。

此外，定位为大型轿车的仰望U7拥有超过5.2米的车身长度以及超过3.1米的轴距，其中仰望U7 EV长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距3160mm。而PHEV版本长宽高分别为5360/2000/1515mm，轴距3200mm。拥有非常不错的空间表现。

同时，仰望U7拥有非常强烈的尾部辨识度，该车采用了贯穿式尾灯设计，标配电动升降尾翼，提高运动属性。而下方的多层后包围设计也让仰望U9的尾部更加具有个性化的设计风格。

进入车内，仰望U7中控台采用对称式设计，大尺寸竖状中控屏搭配两侧内嵌式液晶仪表+副驾娱乐屏，营造出不错的科技感和时尚感。同时，双拼色的配色方案搭配多处细节加入的镀铬元素，大大提升这款车的视觉精致感。此外，该车后排还配备了独立座椅，并在中央扶手处设有娱乐控制屏，进而提升后排的乘坐感受。

座椅方面，新车有4座和5座可选，座椅表面采用Nappa真皮包覆，前排可实现最多20向调节，包含腰部支撑、通风加热和热石按摩等各项功能。4座版后排还配备了独立座椅，并在中央扶手处设有娱乐控制屏，独享后排独立座椅一键开启舒享功能，可大幅后仰，搭配电动腿托与头枕、脚托，进一步提升舒适性。

智能化配置方面，仰望U7将搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，包含车顶以及前翼子板位置的3颗激光雷达，以及5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达、2颗英伟达Orin-X芯片，可以具备实现全场景辅助驾驶的能力，当前阶段则可以实现L2+级辅助驾驶功能。

动力方面，仰望U7有纯电和插混车型可选，纯电版配备四台电动机，总功率1305马力，0-100km/h加速2.9秒，极速270km/h，其搭载高性能刀片电池，最大充电功率500kW，CLTC工况续航为720km。插混版配备2.0T水平对置发动机+四电机组成的插电混动系统，发动机最大功率245马力，电机最大功率为1305马力，最大充电功率210kW，纯电续航200km，综合续航超1000公里。

此外，搭载云辇-Z悬架系统，将传统的液压减振器替代为磁悬浮式电机，兼顾操控与舒适性，配合易四方，还可实现负侧倾、路况预瞄调节、悬架垂向动能回收、高速侧向追尾稳行、高速爆胎稳行、急加减速俯仰抑制、飞坡不抛跳，辅助上路肩、单侧抬升防撞、应急闪躲障碍等功能，进一步提升行车安全性。此外，新车还拥有原地掉头、定轮旋转、平行横移、执掌舞动、随乐舞动、但部分功能需要后续通过OTA实现。

写在文末

作为大型轿车，仰望U7不仅满足了消费者对于豪华与科技的双重需求，更在市场定位上展现了其独特的竞争力。同时，新车凭借着豪华与科技极致体验的内饰配置、强劲且高效的动力性能以及引领未来出行的智能科技配置，为消费者带来一个全新的体验。