日产本田战略合作持续深化 联合开发大型SUV平台或成突破口

尽管日产与本田的初步合并计划未能实现，但两家日本汽车巨头的战略合作并未止步。在近日举行的媒体圆桌会议上，日产汽车首席绩效官纪尧姆·卡蒂埃向记者强调："我们与本田的对话从未中断。"即将就任日产CEO的伊万·埃斯皮诺萨进一步透露："双方每周都在推进合作，目前已有多个联合项目进入实质阶段。"

据内部人士披露，双方自2024年3月达成电动汽车、软件及人工智能领域的合作意向后，谈判持续取得突破性进展。日产北美首席规划官庞兹·潘迪库西拉特别指出，大型SUV平台联合开发将成为最具潜力的合作方向："以下一代Pathfinder、Murano等四款车型为例，若与本田共享平台，单批产量即可跃升至20万辆规模，可变成本控制将实现质的飞跃。"

面对当前财务困境，日产高层坦言转型压力。埃斯皮诺萨表示公司虽持有约1万亿日元（折合67亿美元）现金储备，但"现金流生成能力"仍是亟待解决的痛点。目前日产正通过雷诺-三菱联盟的成本分摊机制缓解压力，与本田的战略合作有望成为新的增效突破口。

值得关注的是，合作模式可能迎来重大转变。此前《金融时报》曾报道，本田重启谈判的前提条件是日产前CEO内田诚离职。随着4月1日埃斯皮诺萨正式接任，其"无禁忌合作"的开放态度与前任形成鲜明对比。这位新任掌舵人明确表示："汽车产业的未来在于建立高效的价值联盟，合作形式可以灵活多样。"

潜在合作伙伴名单中，台湾制造业巨头富士康已通过《日经新闻》释放合作信号，但地缘政治因素可能成为障碍。分析人士认为，若成本控制与新产品攻势未能快速见效，日产或需考虑更深入的资本整合，而本田仍是最具可能性的选择。