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如果说，买几万元的车是为了代步，满足“从0到1”的基本使用需求。那么，购买大型豪华SUV的消费者除了有基本的使用需求外，还寄希望于车辆能够提供一些“情绪价值”，在亲朋好友面前为自己增添“面子”。领克最近推出的新款大型豪华SUV 领克900，就对于这部分消费者的需求了如指掌。在尺寸、空间、配置三大层面真正做到了“有里有面”。
尺寸这一块，连揽胜都不是领克900的对手
熟悉汽车圈的小伙伴们都知道，长久以来，不少中国人将车辆的档次与尺寸划了等号。因此，作为一辆豪华SUV，必须拥有足够庞大的车身，以此提高车辆的气场。
从数据来看，领克900在这一方面确实做到了同级别的最高水准。作为一款大型SUV，领克900的长宽高分别达到了5240mm、1999mm、1810mm，轴距更是达到了3160mm，相比同级别的理想L9、问界M9增程版，领克900在尺寸方面具有一定的优势。甚至，即便是标准版的路虎揽胜，在尺寸方面也不是领克900的对手，只有它“大哥”，揽胜创世加长版能够在尺寸方面与领克900“叫板”。这也完美切中了不少消费者心中“越大越有排面”的心理需求。
不过，领克的设计师显然不满足于单纯将车做“大”，从领克900外观层面的部分细节来看，领克900的设计师对于车辆的外观设计显然有着更高的追求。
此前，在我的印象中，大部分大型豪华SUV虽然外观足够有气场，但由于尺寸过大，往往显得比较笨重，给人一种“傻大个”的感觉。但在领克900上，我并没有发现这一问题。经过仔细观察后才发现，领克900相比同级别其他车型，拥有更短的前悬，使得整车在视觉上更加紧凑、干练，规避了“笨重”问题。
与此同时，根据官方介绍来看，领克900还拥有超长的水平腰线，上下车身采用了“黄金分割”，使得视觉重心下移。由此可见，领克900的设计师在外观方面做了极大地努力。
空间能和MPV叫板，领克900确实够宽敞
当然，对于一款定位豪华的SUV而言，只有庞大的车身尺寸显然是不够的，早年间，不少海外车型进入国内后，会选择进行加长，足以体现中国消费者对车内空间的重视程度。因此，车内的空间表现也是衡量该车是否豪华的重要因素。
虽然在很长的一段时间内，领克旗下的大部分车型并不以“大空间”作为卖点。不过，领克900却在空间方面给了我们一个惊喜。
从官方给出的数据来看，领克900的车内空间达到了6.16平方米，人均超过了1平方米，也难怪不少静态体验过领克900的汽车博主都表示，这款车在空间方面没得说。
此外，由于是六座车型，领克900在中央过道宽度，以及第三排座椅宽度方面也有一定的优化。根据我此前的体验来看，大多数三排座SUV的中央过道宽度往往较窄，第三排座椅的尺寸也不够宽。这使得大多数该类车型的第三排面临着“进出不易，乘坐感不适”的问题，也就慢慢沦为“鸡肋”。从数据上来看，领克900的中央过道宽度达到了190mm，超过了不少MPV，第三排座椅也有着近1.1米的宽度，想必不会出现上述问题。
同为“冰箱彩电大沙发”，领克900却有着自己的特点
除了车辆尺寸和空间表现外，配置也是近年来各大车企竞争的“主战场”。冰箱彩电大沙发的概念，更是成为了不少人心中衡量车辆是否豪华的重要标准。不过，领克900的彩电与沙发却有着不一样的特性。
当市面上大多数车型仍在使用不到20英寸的后排娱乐屏作为“彩电”时，领克900将后排娱乐屏的尺寸增加至30英寸，分辨率也达到了6K级，甚至超过了不少人家中的电脑显示器，这下可真是名副其实的“大彩电”了。
此外，领克900的“沙发”也有着其他同级别车型所不具备的特点。根据信息显示，领克900第二排标配180°电动旋转座椅，可以一键完成旋转，无论是娱乐、办公，还是休闲、聚餐都不在话下。出门郊游时，能够在车里和亲朋好友面对面打打牌，或是玩玩桌游。而当有工作需求时，也能够直接面对面讨论，提高工作效率。在我印象中，这个功能是极氪MIX上的“主打功能”，现如今，领克900的身上也配备了这一功能，这算不算是吃到了品牌合并的“红利”呢？
作为领克旗下的第一款豪华大型SUV，个人认为，领克900的设计师对于咱们消费者的需求相当了解。从官方信息来看，领克900在尺寸、空间、配置方面的表现确实优于同价位其他SUV。真正做到了“花同等的钱，买更大的车，更豪华的配置”，不仅满足了面子需求，也拥有不错的使用体验。所以，我大胆预测，领克900将成为大型SUV市场的“人气王”。
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