荣威D6的“科技平权”革命

在零下20度的极寒环境中,当大多数电动车面临续航腰斩、充电缓慢的困境时,荣威纯电D6却交出了一份令人惊艳的冬测成绩单。

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评论(5)

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最新评论
  • 这热管理技术放合资车得加价5万吧

  • 看测试D6在-17°C能跑390km,我老家哈尔滨的,过年回家都不用蹭我爸的油车了

  • CTB技术按官方说法是把电池和车身深度集成,理论上底盘刚性会更强??

  • 热泵系统省电是优势,如果电耗能比PTC车型低1-2度,长期用车成本优势就出来了?

  • 同样零下10°C,间接式热泵可能摆烂,D6这直接式热泵就派上用场了?

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