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这热管理技术放合资车得加价5万吧
看测试D6在-17°C能跑390km,我老家哈尔滨的,过年回家都不用蹭我爸的油车了
CTB技术按官方说法是把电池和车身深度集成,理论上底盘刚性会更强??
热泵系统省电是优势,如果电耗能比PTC车型低1-2度,长期用车成本优势就出来了?
同样零下10°C,间接式热泵可能摆烂,D6这直接式热泵就派上用场了?
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这热管理技术放合资车得加价5万吧
看测试D6在-17°C能跑390km,我老家哈尔滨的,过年回家都不用蹭我爸的油车了
CTB技术按官方说法是把电池和车身深度集成,理论上底盘刚性会更强??
热泵系统省电是优势,如果电耗能比PTC车型低1-2度,长期用车成本优势就出来了?
同样零下10°C,间接式热泵可能摆烂,D6这直接式热泵就派上用场了?