小号撩车
日前，比亚迪发布了旗下e7车型的预告图，新车的定位是一台纯电动中型轿车，已于此前完成了申报工作，有望于近期亮相，从命名来看，这大概率是一台主打网约车市场的产品。
从预告图来看，新车的前脸采用的是比较圆润的封闭式格栅设计，风格还算简洁；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有远近光一体式透镜以及两条日行灯带，点亮后很有辨识度；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感。
格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较圆润；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了传统的门碗造型，虽然对于风阻不是那么的友好，但相对比较实用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂采用了多幅式熏黑造型，风格还算简洁。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分的立体感比较强，配备有尺寸比较大的内凹式牌照框，整个车尾属于比较饱满的类型。
尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别是4780/1900/1515mm，轴距为2820mm，定位是中型轿车，轮胎尺寸为205/60 R16，标配的似乎是朝阳轮胎。
配置方面，申报信息显示新车能够选装内后视镜底座、小天窗、另一种造型的轮毂以及倒车影像，确实属于典型的网约车风格，而且应该并不会提供高阶智驾功能。
动力方面，新车搭载的是最大功率100kW的电动机，与之搭配的是磷酸铁锂电池组，容量方面拥有48kWh以及57.6kWh两个版本，对应的CLTC工况续航分别是450km以及520km。
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