东风汽车博物馆开馆 两千余件珍品现身

泛黄的书页展开《二汽建设动员令》的历史，沉睡的万吨锻压机披着斑驳锈衣，初代军车EQ240依然留存着冲锋的姿态……在东风汽车博物馆的长廊里，那些“聚宝包建”的峥嵘岁月、“芦席棚里”的创业传奇一一重现，象征东风人“照亮中国汽车工业征程”的精神火炬再次燃起。

东风汽车博物馆

3月26日，中部地区首座以汽车工业文化为主题的综合性博物馆——东风汽车博物馆正式在湖北十堰开馆。这是中部地区的首座汽车博物馆。该博物馆以“打汽车工业翻身仗”为展陈主线，设置“自力更生、艰苦创业”“中国二汽、工业之光”“走出大山、兴国逐梦”“开放合作、发展跨越”“汽车强国、卓越东风”五个单元，“强军有我、科技跃迁、三线岁月”三个专题展区，展出2000余件珍贵展品，系统梳理了东风汽车与中国汽车工业同频共振的发展脉络。

东风汽车集团有限公司（下称东风汽车）董事长、党委书记杨青在致辞中表示：“建设东风汽车博物馆，就是为了总结展示东风的奋斗之路，反映中国汽车工业和现代化建设的沧桑巨变，凝聚建设汽车强国的奋进力量。”

1969年，东风以“三线建设”为起点，在十堰从零开始打造中国首个自主汽车工业基地。50多年里，东风公司从军车到民品，从卡车到商用车，从轿车到乘用车，从国内到海外，特别是从燃油车到新能源、智能驾驶持续转型，完成一次次布局和破局。

EQ240展品中，中国第一辆完全自主制造的军用越野车——EQ240投产于1975年，这是第一代“东风人”在芦席棚车间里，靠着双手敲打出来的，打响了“中国军车的第一品牌”。

EQ140
改革开放后，当时的二汽率先实现“军转民”。20世纪80年代，这款EQ140民用卡车在国内运输市场的份额占到三分之二，为国民经济建设立下汗马功劳。

12000吨锻压线模型馆内展示了一个用半吨黄金换回的国宝线——12000吨锻压线的模型。1976年，进口自德国，这是当时世界上制造的第一台万吨锻压机。如今，东风汽车以科技创新为引擎，持续推动高质量发展，通过“三个跃迁，一个向新”的战略目标，加快转型升级，在新能源、智能化、国际化等领域继续引领行业变革，为中国汽车工业的高质量发展注入强劲动力。

来源于：国资报告