独家引擎
比亚迪作为中国汽车行业的佼佼者，推出的车型在国内市场上可深受消费者的喜爱，其中比亚迪秦L这款海洋网旗下的插电混动轿车，自上市以来，就凭借其亲民的价格和出色的性能,在市场上取得了巨大的成功。
最近，比亚迪全新纯电中型轿车 秦L EV也隆重登场，售价为11.98万元-13.98万元，并配备前备厢、冰箱、和天神之眼C高阶智驾，这价格、配置满足了年轻人既要又要还要的需求，大家都觉得它有望成为12万级市场爆款车型。但别忘了，在这个价位中，还有小鹏MONA M03这一款热门车型，自上市以来其销量便一路走高，说它“一个人”撑起了小鹏家族销量的半边天也丝毫不为过。那么，同样是12万元级别的纯电轿车，到底谁更有性价比？
车身尺寸方面，比亚迪秦L EV的长宽高分别为4720/1880/1495mm，轴距达到2820mm，身高185cm的人坐进后排能轻松翘二郎腿完全没问题。而小鹏MONA M03的车身尺寸为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，相比之下，小鹏MONA M03的车身更长，更宽，但秦L EV的在车身高度及轴距方面更胜一筹，因此头部空间和后排腿部空间更宽阔。而小鹏MONA M03的装载能力更强，后备箱后排座椅放倒后能容量能从621升扩展至1603升，而秦L EV的后备箱只有460升，就算加上前备箱的65升，装载能力也不如小鹏MONA M03。
内饰方面，比亚迪秦L EV配备8.8英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮中控屏及12英寸W-HUD抬头显示，比小鹏MONA M03配备的一块15.6英寸悬浮式大屏更有科技感，但秦L EV搭载的DiLink100智能座舱，没有小鹏MONA M03的高通骁龙8155整体运行速度流畅。
值得一提的是比亚迪秦L EV配有智能冷暖冰箱（-6℃~50℃），不论是酷暑中的冰镇饮料，还是寒冬里的温暖饮品，都能轻松满足，这确实是小鹏MONA M03没有的。
智能驾驶系统方面，比亚迪秦L EV搭载的天神之眼C高阶智驾系统（DiPilot 100），配备29颗传感器（5毫米波雷达+12摄像头+12超声波雷达），支持高快领航、全场景泊车、避开加塞车辆等功能，以后还能通过OTA升级，增加记忆领航功能。
相比之下，秦L EV全系智驾碾压小鹏MONA M03的中低配车型，毕竟它们搭载的是XPILOT辅助驾驶，只有最贵的15.58万元Max版才有XNGP系统（纯视觉方案），配备12个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，支持高速和城市领航，功能覆盖虽更面广，但要花更多钱。
动力方面，秦L EV采用后置单电机后驱布局，提供110kW和160kW两种功率版本。电池方面，配备46.08kWh和56.64kWh两种规格的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航有470km和545km两种选择，最高车速180km/h，每百公里耗电大约10.8度，这样的性能表现已相当出色。
小鹏MONA M03采用的是前置单电机的布局，提供140kW和160kW两种功率版本；电池方面，配备51.8kWh和62.2kWh两种规格的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为515km、620km、580km，最高车速155km/h，百公里耗电量仅为11.5kWh。
相较之下，比亚迪秦L EV续航里程的数据处于中等水平，其顶配续航与小鹏MONA M03的低配续航里程相差无几，但秦L EV的性能更好，能耗上的表现更均衡一些。并且，比亚迪秦L EV采用前双球头麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立组合，相比小鹏MONA M03的前麦弗逊+扭力梁式的非独立悬架，操控更稳定性，乘坐舒适性更好。
另外，秦L EV搭载800V+5C超充技术，30%-80%充电仅需15分钟，比小鹏MONA M03搭载的400V平台，30%-80%充电需要26分钟，充电速度更快。
最后价格方面，秦L EV售价为11.98-13.98万，以更低价格覆盖全系智驾，性价比较为突出；小鹏MONA M03的售价为11.98万-15.58万，顶配价格更高，但续航长。
整体来说，比亚迪秦L EV与小鹏MONA M03都有自身的优势，但相较于小鹏MONA M03，秦L EV标配高阶智驾、智能冰箱及后驱布局，以亲民的价格降低了高端配置的门槛，就性价比和综合能力来讲，比亚迪秦L EV明显更具吸引力。
评论(0)