20年前开宝马，巅峰时开帕拉梅拉，如今陕V33333要被拍卖了

20年前开宝马，巅峰时开帕拉梅拉，如今陕V33333要被拍卖了。又一个“五连号”被拍卖了，这辆车就是陕V33333，在网上估值了一下车牌，陕V33333的估值为118万，估值仅供参考。据了解，陕V是陕西省咸阳市杨陵区的车牌代码。这辆奥迪A3可能做梦都没想到，有一天会被拍卖。别看陕V33333现在挂在奥迪A3上，之前一直和豪车相伴，一起来看看，陕V33333的换车史。

二十年前，陕V33333在第五代 宝马3系上，此款车的底盘代号为E90。这辆宝马并不是纯进口车型，而是华晨宝马3系，华晨宝马于2003年5月正式成立，而第一款量产车型正是第五代宝马3系E90，初期推出320i和325i两个型号，2004年，宝马又推出了318i，这是宝马的入门版本，陕V33333属于宝马320i，就动力而言，320i比318i动力强。当看到陕V33333挂在宝马3系上时，可能有人会不屑一顾，不就是一辆3系嘛，事实上，以前的宝马3系和如今的3系不可同日而语。

当年，华晨宝马320i在国内的指导价为36.5万，此款车搭载的是4缸发动机，就算使用最普通的牌照，落地价都要超过40万。说真的，如今的40万，别说买宝马3系了，就算买宝马5系都够了，但是，现在的宝马和当初的宝马没办法比，原因很简单，20年前的30多万含金量比现在高，那时候的40万，可以在北上广深买一套小两居，如今的40万，可能只能买个稍微大点的卫生间。所以说，当年买得起宝马3系的人实力不容小觑。后来，陕V33333换车了，级别提升好多。

宝马3系退役后，陕V33333挂在了第一代保时捷帕拉梅拉4上。第一代保时捷帕拉梅拉产于2009年4月，于2016年正式停产。此款车搭载的是3.6L V6自然吸气发动机，最大输出功率为300马力，最大扭矩为400牛·米，匹配7速PDK双离合变速器，0-100km/h加速时间为6.1秒，最高车速可达257km/h。2010年，帕拉梅拉4在国内的指导价为125.2万，别说十几年前了，就算今天，谁要是能买得起百万豪车，也会让众人羡慕不已，更不要说十几年前了。

从宝马3系（B级车）到保时捷帕拉梅拉(D级车），这一下子就跨了整整两个级别，按照这个发展趋势，下次换车大概率会换宾利或劳斯莱斯这个级别的车，可让人万万没想到，陕V33333一下子变成了奥迪A3。拍卖信息显示，这辆奥迪A3于2010年12月1日注册上牌。查询了一下价格，2010年，奥迪A3 1.4T在国内的指导价为26.8万，从百万级保时捷帕拉梅拉变成了奥迪A3，这一下就跌了几个级别。陕V33333的换车史好像过山车一样，更让人想不到的是，如今陕V33333即将被拍卖。

2年前，这辆奥迪A3还曾在街头出现过，如今就要被拍卖了。公开信息显示，这辆15年的老车已行驶154862公里，起拍价为16150.4元，评估价为23072元，当然了，拍卖是不包括陕V33333车牌的。十年河东十年河西，莫笑他人穿破衣，现如今，就剩下陕V33333车牌了，不知道未来陕V33333能否东山再起，再续辉煌，拭目以待。