李想为何能脱颖而出？星环OS有啥不一样？

理想汽车作为一家新势力，为什么能够脱颖而出？

理想汽车董事长兼CEO李想，在2025电动车百人会上，演讲开场先回答了上述问题：“我们会比所有的传统汽车厂商更懂得如何去做大型软件，又比所有的互联网公司更懂得怎么去造一辆车”。

这个回答也解释了为何理想汽车能够自研出汽车操作系统理想星环OS。李想在宣布了星环OS将会在4月底开源后，又接着介绍了星环OS的构造、特点和优势。

“在使用相同的芯片和计算单元的前提下，我们自研的星环操作系统，在多个指标上可以实现对AutoSar的领先”，李想又说出了星环OS的五大优势：

第一，适配非常灵活。一颗芯片适配周期大概需要4周的时间，比AutoSar节省了约5个月的时间。第二，对于芯片的适配范围特别广。国内的地平线、芯驰，国外的英飞凌、英伟达等，都可以非常好的支持。第三，性能更强。星环操作系统相比AutoSar响应时间快了1倍、稳定性提高了5倍。在120的时速进行AEB的制动，可以缩短7米的制动距离。第四，成本层面。大概一年节省了几十亿的BOM成本，过去车上重复传感器、重复计算的需求都砍掉了。第五，安全性更高。能使数据加密快4倍，构建芯片到云端全域防护。

“理想星环操作系统开源以后，可以全面替代AutoSar相应的功能”，李想充满信心地说： “无论是芯片的生态，还是应用和工具的生态，还有用户账号的生态，都属于使用者，我们不会介入。”“当你去使用的时候，就相当于这套操作系统就是您自己的，完全不用担心。”

可以看到，这种“开源不设防”的策略，或将推动中国车企从单兵作战转向技术同盟。随着4月底开源落地，汽车操作系统大战有望迎来“中国时间”。您认为这场开源豪赌会赢吗？评论区下留言。