日系、美系，奔驰宝马也扛不住了 官方确认：真就买一台送一台

随着国产品牌的崛起，这几年品牌与品牌之间的“两级分化”更加严重，卖得好的，像比亚迪、吉利、小米们，那真的是排着队在抢。但反观之前一直卖得很火的日系、德系，现在那些合资品牌都靠着大额度优惠或者一口价模式在求生存。

但市场上营销策略众多，有直接的现金优惠，有各种配置权益附赠的，也有送保养券、周边精品啥的，但“买一送一”这种营销手段着实是少见。在我印象里，之前也就是你买个百万级别的宝马7系，人家送你一台十几万的宝马2系这种。

但或许是这几年国产新势力的崛起，以及国内消费者对于海外豪华品牌不再像过去那般无脑推崇，导致BBA，甚至保时捷的市场销量大幅下滑，不少二线豪华品牌甚至比一些国产车卖得还便宜。

所以，现在不用买百万级的旗舰产品，仅仅花30万上下就可以买一送一，而且还不是什么丰田本田、别克福特这些普通合资品牌，真就是德国豪车的代表：奔驰和宝马。

这不，前有买 奔驰GLC送A200L，后有买宝马5系送i3，都是30万上下，买一台送一台。

奔驰这边，虽然送的奔驰A-Class将于6月份正式停产，但作为一台奔驰的入门紧凑级产品，附赠的A200L也没有那么不堪，当初官方指导价25.13-27.57万元，外观都还是很有奔驰品牌的辨识度，内饰的话也是足够漂亮，跟S级差不多的设计观感相当豪华，甚至还标配了10.25英寸的中控屏、10.25英寸的液晶仪表和L2级别的智驾。

但或许是因为价格贵，空间小，而且搭载的搭载了1.3T的涡轮增压发动机，动力偏弱却需要烧95号的汽油，再加上奔驰一直以来的高养护成本，市场表现越来越差，再加上即将停产，把现有的库存拿来当买车的“赠品”也无可厚非。

宝马那边的话，购车条件相对苛刻一点，针对的是宝马的大客户企业，用来抵13%增值税+25%的企业所得税，门槛相对比私人购买要高一点（当然也不是不能操作）。

但是购买的车型则要比奔驰那边更合算——一台525Li豪华/运动套装版，“送”一台eDrive 35L，还给你23814的优惠，加上扣税啥的，两台车到手仅需313527元，这还不到当初一台宝马i3的官方指导价，的确相当划算。

很明显，这次所谓买一送一，虽然有一些附带条件，但对于那些有用车需求的普通人来说，的确是一个“薅羊毛”的好机会。

只不过，面对国产的崛起，连奔驰宝马这样有历史有底蕴的豪华品牌，都开始走“买一送一”的品牌透支路线的话，未来他们的路会是怎样的呢？