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近期，我们从小米汽车官方途径获悉， 小米YU7在中文市场被正式命名为“小米御7”。官方对此命名进行了解读，寓意其如同陆地上的战车，能够随风驰骋，自由不羁。同时，官方还揭晓了小米YU7寒武岩灰色车身的官方配色方案，为消费者提供了更多选择。据悉，小米YU7将推出单电机及双电机（高/低功率）两大车型系列，并预计在今年6至7月间正式上市，其主要竞争对手锁定为特斯拉Model Y。作为参考，小米SU7的售价区间为21.59万元至29.99万元，为小米御7的定价策略提供了参考依据。
在外观设计上，小米YU7采用了封闭式车头设计，大灯造型与前包围部分则沿袭了小米SU7的设计精髓。然而，小米YU7在大灯上半部分进行了创新，采用了镂空设计，旨在优化气流导向，将气流顺畅地引导至前机舱盖尾部排出，从而提升车辆的空气动力学性能。
从车身侧面观察，小米YU7呈现出溜背式的设计风格，搭配黑色轮眉与车顶激光雷达装置，彰显出强烈的科技感与运动气息。车门拉手则采用了隐藏式设计，进一步提升了车辆的整体美观度。根据工信部公布的申报信息，小米YU7的车身尺寸分别为长4999毫米、宽1996毫米、高1600毫米，轴距更是达到了3000毫米，为车内提供了宽敞的空间。车内布局为五座设计，并提供了19英寸、20英寸及21英寸三种不同规格的轮毂供消费者选择。
车尾部分，小米YU7采用了贯穿式对称C字形尾灯设计，与小米SU7的横向贯穿式尾灯相比，更具辨识度与视觉冲击力。此外，车顶还配备了镂空设计的扰流板，进一步提升了车辆的空气动力学性能与运动感。
值得一提的是，根据拍摄到的车辆顶部照片显示，小米YU7计划采用与SU7相同的三层镀银天幕设计。参照小米SU7的天幕性能，其紫外线隔绝率高达99.9%，隔热效果也达到了97.6%，为乘客提供了舒适的车内环境。
此前，小米YU7的内饰谍照已在网络上曝光。从谍照中可以看出，车内采用了紫红色与米色的混搭色调，营造出温馨而时尚的氛围。中控台中央区域配备了一块大尺寸悬浮式中控屏，提升了车内的科技感。副仪表板则配备了手机无线充电面板、杯架以及开放式中央扶手箱等实用功能。然而，关于小米YU7内饰设计的最终方案，还需以官方发布的信息为准。
在动力方面，根据提交的数据资料显示，小米YU7提供了单电机和双电机（高/低功率）三种动力版本。其中，单电机版本的最大功率达到了235千瓦；双电机车型（低功率）中，前电机最大输出功率为130千瓦，后电机最大输出功率为235千瓦；而在双电机车型（高功率）中，前电机最大输出功率提升至220千瓦，后电机最大输出功率更是高达288千瓦，为车辆提供了强劲的动力输出。
在续航方面，根据工信部此前发布的数据，小米YU7将搭载容量分别为96.3千瓦时和101.7千瓦时的电池组。其中，96.3千瓦时的电池组在特定工况下可提供725公里、810公里和820公里的续航里程；而101.7千瓦时的电池组则能提供670公里、750公里和760公里的续航距离。然而，具体的测试工况尚未明确。根据最新的工信部数据，小米YU7还配备了容量为96.3千瓦时的另一种电池组版本，其续航里程分别为675公里、760公里和770公里（具体测试条件同样未明确）。值得注意的是，770公里和675公里的车型为新增续航版本，预估续航里程的差异可能与车辆配置的轮毂尺寸不同有关。这些丰富的动力与续航选择，无疑将满足更多消费者的个性化需求。
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