驾道Lab
十几万元买纯电SUV，大家会关注什么点。有人可能会认为这个价位的车型差不多就行，外观、内饰、配置、续航等过得去，然后选个大品牌就得了，而实际上，作为电车，三电这块是一定需要好好看看的，并且车毕竟是用来开的。操控性能也不能忽视，如果你觉得选购电车确实应该如此，那么请看下文。我们找来两台市场热门的十几万元价位的纯电SUV，MG ES5和比亚迪 元PLUS，看看它们的表现如何。
外观：各具特色的设计语言
在外观这一块，两款车在设计上各有千秋，MG ES5整体呈现出一种时尚且动感的风格，其流畅的车身线条搭配独特的前脸造型，犀利的大灯组与大尺寸的进气格栅相呼应，营造出不错的视觉冲击力。
比亚迪元PLUS则采用了“律动空间”的设计理念，外观造型较为硬朗，线条简洁有力。标志性的“DragonFace”家族式前脸极具辨识度，车身的双色设计又增添了几分时尚感。
内饰：舒适与科技的融合
内饰布局
进入车内，MG ES5的悦己舒适座舱采用了大面积的软包设计，无论是中控台、座椅还是车门内饰板，都使用了触感柔软的材质，不仅提升了车内的质感，还在一定程度上增强了驾乘的舒适性。整体内饰布局简洁大方，各个功能区域划分明确，操作便捷。
比亚迪元PLUS的内饰同样注重舒适性，中控台采用了独特的哑铃片式设计，搭配大量软性材质包裹，触感舒适。车内线条流畅，营造出温馨的驾乘氛围。
配置水平
在配置方面，MG ES5展现出了较高的诚意。配备了诸如540度全景影像、6向电动座椅调节等实用配置，为日常驾驶提供了便利。同时，车内还配备了丰富的安全配置，如多个安全气囊、车身稳定控制系统等，全方位保障驾乘人员的安全,并且，MG ES5 对宠物十分友好，车内采用亲肤皮革，气味友好且不粘毛，同时还采用环保面料，耐刮擦且容易清洁，作为家庭的一员，“毛孩子”同样可以享受车辆带来的“福利”。
比亚迪元PLUS在配置上也不逊色，拥有自动驻车、上坡辅助等常见配置，并且在安全配置方面同样丰富，为用户的出行保驾护航。
车机系统
MG ES5搭载了一块15.6英寸的2.5K屏幕，配合斑马车机系统，操作流畅，界面简洁直观。车机系统支持智能语音控制、导航、多媒体娱乐等多种功能，能够满足用户多样化的需求。通过智能语音助手，用户可以轻松实现打电话、调节空调、查询信息等操作，进而提高驾驶过程中的便利性。
比亚迪元PLUS则配备了DiLink4.0智能网联系统，旋转Pad也具有较高的分辨率，显示清晰。该系统同样具备智能语音交互、在线导航等功能，为用户带来便捷的智能体验。
空间：宽敞舒适谁更好？
后排乘坐空间
MG ES5凭借其2730毫米的轴距，后排乘坐空间较为宽敞。即使是身高较高的乘客，在后排也能拥有较为舒适的腿部和头部空间，长时间乘坐不易感到压抑。
比亚迪元PLUS的后排空间表现也不错，能够满足大部分家庭的日常出行需求，但相比之下，MG ES5在空间的宽敞程度上略胜一筹。
座椅舒适性
两款车的座椅都采用了人体工程学设计，能够提供较好的支撑和包裹性。MG ES5的零重力软泡层座椅材质柔软，填充物厚实，进一步提升了乘坐的舒适性。同时，座椅还具备多种调节功能，能够满足不同用户的需求。
比亚迪元PLUS的座椅同样舒适，在材质和工艺上也有较高的水准，为乘客提供了良好的乘坐感受。
天窗
MG ES5配备了同级最大的天窗，能够为车内带来更加开阔的视野和良好的采光效果。在阳光明媚的日子里，打开天窗，让自然风轻轻吹拂，为驾乘者营造出惬意的氛围。
后备厢与下层隐藏空间
MG ES5的后备厢空间宽敞，能够轻松容纳多个行李箱，满足日常购物和出行的需求。并且，其下层还设有隐藏空间，可以放置一些不常用的物品，进一步提升了储物的便利性。
比亚迪元PLUS的后备厢空间同样较为实用，但在下层隐藏空间的设计上照顾的相对较少。
三电系统：MG ES5的独到优势
电机性能
MG ES5采用了较为先进的扁线绕组电机，这种电机相比传统的圆线绕组电机具有诸多优势，首先，在功率密度上，扁线绕组电机更高，能够在有限的空间内输出更大的功率，进而使得MG ES5在加速性能上表现不错，无论是城市道路的起步还是高速行驶时的超车，都能较好应对。
比亚迪元PLUS搭载的电机则仍是比亚迪品牌所常用的集成式电机，整体调教方面，仍是偏日常使用的风格。
电池技术
MG ES5搭载上汽自研“零燃魔方电池”，电芯由宁德时代专供，达到了ppb等级，具有极高的品质和稳定性，能够提供最高525公里的续航里程。同时，电池采用了躺式排布电芯的设计，这种设计不仅能够有效提升电池组的能量密度，还能降低车辆的重心，提高行驶的稳定性。此外，MG ES5配备了高效的热管理系统，能够在不同的环境温度下对电池进行精准的温度控制，确保电池始终处于最佳的工作状态，延长电池的使用寿命。
而比亚迪元PLUS则基于e平台3.0打造，采用CTP（Cellto Pack）无模组工艺，减少了电池包内的结构件，刀片电池改变了传统磷酸铁锂电池的形状，采用长条形“刀片”状设计，这种设计增加了电池的散热面积，使电池能够更好地散热，同时也提高了电池组的空间利用率和结构强度。
极寒续航实测
在冬季，纯电车的续航问题一直是消费者关注的焦点。MG ES5在极寒环境下，通过其优秀的三电系统和热管理技术，展现出了较为出色的续航达成率。经过实际测试，在低温、开启暖风等较为严苛的条件下，MG ES5的续航达成率依然能够达到超60%左右，这样的成绩在同级别车型中表现优异。
比亚迪元PLUS在相同的极寒测试条件下，续航达成率仅为43.5%左右，低于MG ES5。这充分体现了MG ES5在三电系统应对严寒方面的实力。
质保政策与出口标准
MG ES5为用户提供了终身质保政策，这也为消费者消除了后顾之忧。同时，MG ES5还满足出口欧盟的高标准，这意味着其在品质和安全性等方面都达到了国际水平。
比亚迪元PLUS的质保政策相对常规，在这一点上，MG ES5凭借其终身质保和出口欧盟的高标准，相对更能赢得消费者的信任。
底盘操控：MG ES5的灵巧表现
后驱与前驱的差异
MG ES5采用了后驱布局，相比比亚迪元PLUS的前驱布局，后驱具有明显的优势。在操控性能方面，后驱车辆在加速时，重心后移，使得后轮的附着力增加，能够更好地发挥出车辆的动力，加速更猛且稳定。同时，在过弯时，后驱车辆的转向更加灵活，能够实现更小的转弯半径，提高了车辆在复杂路况下的操控性。
MG ES5的底盘配置
MG ES5基于星云高端原生平台打造，该平台为车辆的操控性能奠定了坚实的基础。其配备了DP-EPS转向系统，转向精准，手感舒适，能够为驾驶者提供清晰的路感反馈。XDS弯道动态控制系统的加入，进一步提升了车辆在弯道中的性能表现，通过对内侧车轮进行制动，减少转向不足的情况，使车辆能够更加流畅地通过弯道。此外，MG ES5采用了五连杆悬架，这种悬架系统能够更好地过滤路面颠簸，同时在高速行驶和过弯时，提供更好的支撑力，保证车辆的稳定性。车辆还拥有接近50:50的前后轴荷比，使得车辆在操控时更加平衡，530mm的质心高度也有助于提升车辆的操控极限。
冰雪测试实测结果
在冰雪测试中，MG ES5的优势得到了体现。在加速测试中，凭借其后驱布局和不错的底盘调校，MG ES5能够迅速而稳定地起步，加速过程平稳且有力。在爬坡测试中，MG ES5强大的动力和出色的抓地力，使其能够轻松应对各种坡度的冰雪路面，展现出了卓越的通过性能。
比亚迪元PLUS在架构布局和底盘配置的限制下，在冰雪测试中，无论是加速还是爬坡，都显得相对吃力。
总结：选谁好？
通过对MG ES5和比亚迪元PLUS在外观、内饰、空间、三电系统以及底盘操控等方面的详细对比，可以看出两款车各有特点。比亚迪元PLUS在外观设计、内饰布局和配置等方面也有不错的表现，能够满足一部分消费者的需求。
然而，MG ES5在三电系统和底盘操控方面展现出了明显的优势。其电机性能、电池技术、不错的极寒续航表现以及卓越的底盘操控性能，都证明了“电车也可以讲操控”、“电车就该注重三电的真实表现”这一观点。如果我们更加注重车辆的核心性能和实际使用体验，那么MG ES5似乎是一个较好的选择。
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