开创行业验收交付新模式，问界“敞开大门”的底气是什么？

3月30日， 问界M9 2025款先行者在工厂验收交付仪式上，问界首开行业先河，做出新的质量承诺：用户可以亲自参与自己车辆的工厂终检验收，认可才提车。

【赛力斯集团董事长（创始人）张兴海】

当奔驰用曲面屏重塑数字座舱，宝马用碳纤维诠释电动豪华时，全球豪华汽车市场正经历百年未有的价值重构，而在这种剧烈变革之下，汽车市场也完成了从产品思维向用户思维跃迁。

交付新模式的打造，蕴含着问界追求用户满意度的思考与诚意，正如赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在活动现场表示：买一台问界M9，要让用户收到一个放心，感受一份自豪。

在这场由电动化与智能化主导的产业革命中，问界M9原本就以「科技赋能+中国智造」的组合拳打破了传统豪华品牌的技术垄断，已经成为智能汽车时代的豪华担当，而在新的服务施策的帮助下，可以预见，问界将无限放大用户口碑和用户满意度优势，在50万级以上汽车市场独领风骚。

成立3年多，品牌累计交付近60万辆，其中问界M9交付超17万辆，连续11个月蝉联中国市场50万以上豪华车型销量冠军，在BBA固守的高端阵地撕开一道裂口。

在3月20日发布会上，赛力斯汽车总裁何利扬晒出了成绩单，问界品牌发展信心指数、用户满意度、净推荐值，以及问界M9的保值率均领先同级。

汽车行业作为国家的支柱型产业，被金融圈和投资圈重点关注，其中有从业的朋友就跟笔者分享过，他们的中长期规划很看重问界，至于为什么从投资人到用户，都对问界青睐有加？也许从何利扬和余承东发布会上透露的信息，我们能窥见一二。

技术创新，打破「豪华溢价」底层逻辑

传统豪华品牌的溢价往往建立在技术壁垒较高的发动机、变速箱与底盘调校等方面，或者高配置差异带来的豪华体验上，而这些传统观念正在新能源时代下被解构，特别是问界通过高阶智驾、智能座舱、途灵智能底盘等智能和科技技术的领先优势，打破了豪华品牌溢价的底层逻辑。

问界始终贯彻“安全是最大的豪华”，在最新发布的中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”），问界M9更是在“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”和“耐撞性与维修经济性”方面，分别荣获G+/G+/G+/G超安全评级，成为唯一以超4G（优秀）通过全部项目的车型。

新款问界M9不仅有超强玄武车身，还搭载华为星河通信系统，以及全向立体融合感知系统，新增3颗高精度固态激光雷达、3颗分布式4D毫米波雷达矩阵等感知硬件，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景、全天候感知。

当传统豪华还在将被动安全作为技术底气时，问界M9早把主被动安全做到极致，将汽车安全带到了更高的纬度。

另外还有途灵底盘，将全铝合金底盘，四球头长双叉臂前悬、多连杆独立后悬和连续可变阻尼减振器，与软件算法打通，为问界M9带来百万级豪车的底盘驾控感受，让传统豪华品牌引以为傲的调教优势，在算法面前不攻自破。

与此同时，问界M9还建立起了智能驾驶的技术壁垒，目前问界M9 ADS 3.3，能够实现从车位到车位的智驾，并自主通过闸机、环岛、ETC，面对紧急Cut-in，还能自主鸣笛预警，7-8月更将上车华为ADS 4.0。

泊车能力上，新增跨楼层泊车代驾，能自主识别地库到地面的坡道等复杂地形，自主规划路线，轻松应对上下坡、弯道等场景。

体验上，问界M9更是精准捕捉目标人群需求，全网火到出圈的“手势开门”，视觉效果媲美Mate 60的激光投影，还把波音787同款的电子变光技术带到了汽车上，以及针对老板的总统座椅模式，每一个单独拿出来，都是让人瞬间种草并自豪的程度。

可以确定，凭借技术的创新，问界M9已经让传统豪华推崇真皮、实木、顶级音响等，退化为基础配置而非核心价值，从而实现智能化时代豪华体验的价值重塑。

硬件可进化，让新能源汽车不再是科技快消品

尽管强大的智能技术赋能，让问界产品有足够强的实力踏足豪华领域，但新能源时代的快速迭代，已经让用户产生了“早买早享受，晚买享折扣”的认知。

为了打破这样的局面，问界向老用户提供了行业首创的“原厂硬件升级”服务。

这相当于问界M9老车主可以通过原厂硬件升级，实现新款问界M9所搭载的功能，包括智能驾驶辅助系统、华为星河通信系统、智能座舱等。同时在软件上，问界也提供华为车语系统2.0、华为临境抬头显示系统、HUAWEI ADS 3.3、智能空间等OTA升级包，让问界M9真正做到了“常用常新”。

而这样做带来最直观的效果，就是保值率稳住了。

目前问界M9的保值率已经来到86.5%，有老车主直接算了一笔账，去年47.98万提的车，目前估值还能来到37.87万元，相当于用M9一年，花费10万元左右，而如果想换新M9，还有3万元置换补贴，也就是6万多就能置换一台技术更顶的新车。

这就是新款问界M9上市后，老车主甚至觉得问界更可靠的原因，就是因为它通过业内首创的“硬件可升级”，实实在在保障老车主的残值和权益，让新能源汽车不再只是科技快消品。

这不仅是产品升级给老用户带来的实际利好，更是企业不忘老用户的初心，在问界M9 2025款先行者在工厂验收交付仪式上，车主房先生对问界的服务表示了深度认可：“我作为老车主来讲，如果不买问界M9 2025款，还可以选择原厂硬件升级、选择置换，问界给用户的选择很多，真正做到了全心全意为用户服务。”

再投5亿+，问界品牌发展向好

除了通过各项用户服务提升保值率之外，产品质量和品牌认可也至关重要。

问界车型在研发阶段就会进行大量远超业内标准的测试和实验，包括规模巨大、历时数月的Beta用户体验测试，特别是用户体验测试这一项，是很多科技公司才有的做法，当然，目的都是一样的，就是为了保证给用户提供更可靠、更优质的产品。

问界在原有智造体系的基础上，全链新投入超过5亿元，采用了行业领先甚至是首创的技术与装备，实现了对零部件与整车100%自动化检测，不仅如赛力斯何利扬承诺的那样，让问界从‘概率性质量’向‘确定性质量’跃迁的同时，还能提升生产效率，大幅缩短交付周期。

在服务上，问界也不断刷新用户服务承诺，为用户提供预约基础保养45分钟超时免单、质量问题维修超24小时提供代步车或补贴、漆面维修终身质保及配件假一赔十等服务承诺。

并通过数智融合，还提供数字化透明车间、远程诊断、OTA常用常新、24小时在线服务、主动预见等数智化服务，已经升级全场景道路救援、备胎免费借用及递送等服务权益，让用户日常用车更加无忧。

从豪华初现到引领豪华，赛力斯与华为的强强联合功不可没，当其他高端、豪华车型，还在堆料、卷价格的时候，问界已经将过硬的技术实力、技术创新能力、服务创新能力，转化为了自己的护城河，并用智造体系和不断刷新的服务，站稳中国高端新能源市场。