全新第三代丰田GR86曝光，将采用GR卡罗拉同款1.6T三缸发动机

新款GR86最大的亮点在于动力系统的革新。它将从传统的水平对置发动机更换为同样搭载于GR卡罗拉上的1.6升直列三缸涡轮增压发动机。这一变革意味着GR86回归其根源 AE86（卡罗拉 Levin / Sprinter Trueno）。俗称“天鹿”的1.6升运动发动机的回归，定会让老粉丝们欣喜不已。

这款新发动机实现了动力提升与环保性能的平衡。燃油经济性也大幅提高，既响应了环保意识的提升，又不失跑车的魅力。变速箱方面，除了6速手动变速箱，还采用了最新的8速自动变速箱，能满足不同的驾驶风格。

外观设计也有了巨大的进化。采用最新设计理念的新一代风格，显得更加精致，给人一种动感的印象。前脸开口的扩大提高了发动机的冷却性能，车尾收紧的车身线条则凸显了轻盈感。此外，高性能车型“GRMN86”通过专用空气动力学部件提升了空气动力学性能，即使在赛道行驶中也能充分发挥其潜力。

车身尺寸方面，轴距和总宽度都有所增加，提高了行驶稳定性。通过扩大轻质铝材的使用范围，抑制了重量增加，保持了轻快的行驶性能。

内饰也配备了最新的设备。水平基调的仪表盘和低位设置的仪表盘遮阳板确保了开阔的视野。数字仪表盘能让驾驶者在各种情况下直观地掌握信息，运动座椅则凭借出色的包裹性和贴合感提升了驾驶体验。

新款GR86的登场不仅仅是一次车型更新。通过采用丰田新开发的前置后驱（FR）平台，它将为下一代跑车树立新的标准。这个平台未来有可能与传闻中即将回归的丰田赛利卡相关，在丰田的跑车战略中扮演重要角色。

由于采用了最新的装备，新款GR86的价格预计会比现行车型有所上涨，但它作为入门级运动车型的定位不会改变。预计售价在300万日元左右，计划于2026年上半年发售。作为丰田在推进全方位多路径战略（从纯电动汽车到燃料电池汽车，再到混合动力跑车）中的新举措，新款GR86备受期待。

GR86是丰田汽车与斯巴鲁联合开发的前置后驱布局跑车，追求“直观操控FR”的理念，具有小型、轻量化、低重心和低惯性的特点。其开发背景是对因易于改装而长期受到喜爱的AE86型卡罗拉Levin和Sprinter Trueno（“八六”）的致敬，设计上不依赖增压装置和高抓地力轮胎。这款车被命名为“86”，寓意着“在享受打造属于自己的独特座驾的过程中一同成长”“与客户共同进化”的跑车。

第一代ZN6型于2012年4月6日开始销售，在北美市场也以Scion FR - S的名称销售。此后，经过几次小改款和特别版车型的发售，GAZOO Racing车型GR和GR SPORT于2020年3月停止销售。第一代车型在2016年进行了大规模小改款，包括外观和行驶性能的改进，2019年还限时发售了特别版车型“GT‘British Green Limited’”，推出了多种不同版本。

第二代ZN8型GR86于2021年4月5日全球首发，同年10月左右开始发售。它借鉴了斯巴鲁全球平台的技术，相比第一代车型大幅提高了车身刚性，并搭载了2.4升水平对置四缸发动机。驾驶辅助系统“EyeSight”在自动挡车型上成为标配，安全性能也得到了加强。

此外，它还推出了10周年特别版车型，2023年进行了部分改进并发布了特别版车型“RZ‘40th Anniversary Limited’”，一直在持续进化。