20万能不能比40万？
叶问讲车
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3月份德国市场，特斯拉注册2229辆，同比减少42.5%。名爵荣威2100辆、比亚迪805辆、零跑332辆、长城134辆、小鹏176辆、蔚来21辆、领克3辆～
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新能源车说是弯道超车，但是国内老牌车企的插混路线，在传统机械领域也都相当有追求，比亚迪DM5.0、奇瑞C-DM、吉利EM-i…… 一方面插混专用发动机在热效率方面都越来越高，甚至比亚迪都做出了水平对置发动机这种相当老钱的东西，另一方面在传动结构、变速箱等方面，也都有所精进，新一代产品开始在各个环节抠效率，尤其一些家用车型，巨大的保有量之下，可靠性和维修成本同样更加亲民。 固然增程结构更简单，但是能量转换效率，或是亏电工况下的热效率，以及动力支持，插混还是有更多可能性，既然核心目标是节能减排，那尽可能做到更高的效率和更低的能效，就是王道。
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