小米YU7实车曝光，比法拉利还要动感，续航770公里，预计售价30万

在汽车市场上能够做到上市既巅峰的车型还真不多，小米汽车就是其中之一，小米SU7自上市以来11个月销量就突破了32万辆，其中18万辆已经交付，仍有14万至15万订单还在排队生产中。而售价52.99万元的高端车型SU7 Ultra开启预售10分钟就获得了6900个订单，2小时订单就突破了1万辆。

近日雷军又在媒体上晒出了 小米YU7的实拍图，新车不仅采用了更加动感的轿跑SUV设计，而且较低的车身高度还能够有效的降低风阻系数，据悉新车售价预计会在30-40万之间，续航里程达770公里，预计会在今年6月正式上市。

首先在外观方面，新车延续了家族式设计风格，流畅的车身线条、轿跑式风格以及前引擎盖两侧突出的设计，整体看起来比法拉利还要动感。新车前脸风格虽然与SU7基本一致，不过在细节方面还是有区别的，两侧大灯组采用了全新设计，日行灯采用了十字设计，上间添加了一个隔断，下方是两个LED灯，灯组的上半部分是一个真实的风道，设计还是颇为独特的。

车身侧面采用了圆润的设计风格，前后车门把手均采用了隐藏式设计，而且在前翼子板处还添加了一个导流槽，加上平缓的车顶线条不仅提升了新车的时尚感，还有效的降低了风阻系数。下方配备了米其林轮胎，车身尺寸方面为4999*1996*1608（1600）mm，轴距为3000mm，是一款标准的中大型SUV。

新车尾部圆润饱满，并采用了双层绕流板设计，展现出了极强的运动效果，两侧尾灯组采用了贯穿式设计，尤其是两侧的C字形设计辨识度极强，下方大尺寸的黑色包围处同样设计有导流槽。

内饰方面，目前还没有曝光全部细节，不过通过曝光的内饰部分细节来看，新车采用了全新的布局风格，左侧多功能方向盘的造型更加粗壮，而且还加入了翻毛皮和碳纤维装饰。前方取消了传统的仪表盘，取而代之的是环视投影屏，看起来颇为狭长，而且中控显示屏的尺寸似乎有所缩减。

动力方面，新车将采用纯电模式，有单电机和双电机可选，纯电续航里程分别为675公里、760公里和770公里。其中双电机四驱版车型前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合最大功率508kW，最高时速253公里。前后双电机低功率四驱版前后电机最大功率分别为130kW和235kW，综合最大功率365kW，单电机最大功率235kW。