侃车陈大山
3月31日晚，比亚迪旗下品牌方程豹公布了一款新车——方程豹 钛3的预售价。钛3提供了5款配置，预售价分别为13.98万、14.98万、16.38万、17.38万和20.38万。其中，前面两款为后驱，后面三款为四驱，顶配搭载比亚迪的灵鸢无人机系统。
单看这个价格，很多人都没有概念。要了解钛3的实力，我们要先了解它的产品力。
钛3看起来很壮实，但实际尺寸并不大。车身的长宽高分别为4605*1900*1720（无人机版1930）mm，轴距为2745mm，因为其车尾有一个外挂储物箱，除去这个储物箱之后，车身长度也就4米4出头。
在当前的市场上，并没有跟钛3样态一致的车型。比较接近的应该就是iCAR 03了。不过iCAR 03的整体尺寸更小一些，它的长宽高分别为4406*1920*1715mm，轴距为2715mm。iCAR 03高配的纯电续航里程也是CLTC工况下501km。顺便提一下，iCAR 03的指导价区间为10.98万-16.98万，起售价比钛3的预售起售价少了3万。价差达到3万，说明二者不会是直接竞品，但二者的价格有重合的区间，会构成一定的竞争关系。
钛3在外观的功能上有三处特别的地方。第一是它的前备箱，容积很大，达到了151L，比特斯拉焕新Model Y的117L大了不少，而且前备箱的开口与地面的距离仅为90cm，高配车型的前机盖支持电动开启和关闭，使用便利度有提升。
第二是它的外挂式储物箱，容积为28L，这个储物箱更多的是提供了改装的条件，用户可以根据自己的需要把它定制成一套工具箱或者是宠物空间。
第三就是它的无人机系统了，虽然只有顶配才有，但在这个价位来看，它对比其他品牌依然有着独特性。
钛3的内饰风格采用了方程豹品牌的家族化设计，同时也有不少创新的地方。比如前排的中控区域，左侧设置了一个可拆卸的手电筒，也可以作为化妆的补光灯使用，右侧设置了一个可拆卸的麦克风，配合车机的唱K系统和帝瓦雷音响，可以随时在车内或者露营的场地唱K。
钛3的整体尺寸不算大，所以二排空间和后备箱空间都不算大，但也算是够用了。就静态部分来看，钛3通过设计的创新，在功能上提供了更多的可能性。属于一款玩乐价值很高的车型。
在三电方面，钛3有一个很有意思的地方，就是它有两款动力，无人机版的风阻系数更大，但5款配置的纯电续航里程都是CLTC工况下501km。这是因为不同动力和无人机版搭载的电池容量都不同，这或许就是比亚迪自身作为一家电池生产商在电池定制方面的便利吧。
钛3的后驱版电机参数为最大马力218匹，加速性能为7.9秒破百。对于几乎都在城市用车的用户来说，这款动力完全够用，所以，大家也可以放心地选择它的两驱低配，预售价13.98万的它对于很多年轻人都有着极强的吸引力。
四驱版的双电机综合最大马力为422匹，加速性能为4.9秒破百。四驱除了性能更强，还有云辇-C底盘，支持悬架的软硬调节，支持方程豹的豹式掉头，还配备了越野模式以及越野需要用到的蠕行模式。对于想要开着钛3出城，并在野外进行玩耍的用户来说，四驱是刚需。16.38万上车的价格也在合理范围内。
智驾方面，钛3没有像豹5和豹8一样，引入华为的乾崑智驾，而是全系标配了比亚迪自己的天神之眼C的智驾方案。这是一套视觉感知方案的智驾系统，支持高快领航，但不支持城区领航，同时支持自动泊车和自动代客泊车。属于较为基础的高阶智驾。不过考虑到钛3的价格，这样的一套智驾系统的全系标配，也算是很有诚意了。
写在最后
从价格和尺寸来看，钛3在目前的市场上有很多的竞品。比如同门的比亚迪元PLUS EV、深蓝的S05和S07、领克Z20以及上面提到的iCAR 03等车型。与这些车型对比，钛3在形态上有着很明显的独特性，特别是电动开启的前备箱，车顶的无人机系统等等。再加上钛3的基础产品力也不存在明显的短板。全系501km的续航里程、全系标配的天神之眼C，四驱系统的多种玩法以及云辇-C底盘和预瞄系统等等。综合以上，钛3以13.98万起的价格进入这个市场，对同价位的纯电SUV车型都会造成一些压力。而站在用户的角度来看，除了多了一个选择，也很有可能以更便宜的价格买到原先在这个价位区间的车型。
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