标配电四驱 智驾有惊喜 二代哈弗枭龙MAX内外“大换血”

点阵式大灯造型，前脸辨识度很高啊

这贯穿灯带，科技感真强

价格再降个2万，才行

长城汽车柠檬混动 DHT 同样值得关注，它采用一套高集成度混联混动系统，支持 HEV 与 PHEV 两种动力架构，并拥有三套动力总成。在驻车时，发动机停止工作，能耗为零；城市拥堵跟车、低速行驶时，系统在 EV 模式和串联模式间智能切换，让发动机稳定处于高效率区间；车速大于 35km/h 的中速巡航阶段，依据系统负荷智能选择 EV 模式或串联模式；中速急加速超车，发动机、驱动电机、发电机全力输出，提供强劲动力；中高速、高速巡航时，又能根据系统负荷，在 EV 模式、发动机直驱模式或经济挡直驱模式间合理切换，高速超车时还能切换为动力挡直驱模式，同时多部件协同工作，实现动力响应与燃油经济性的双重优化，真正做到城市工况省油，高速工况动力强劲 。

确实有惊喜！从四驱性能来看，二代哈弗枭龙 MAX 搭载的第二代 Hi4 智能四驱电混技术，简直是 “六边形战士”。它打破传统四驱高能耗的魔咒，NEDC 馈电油耗低至 4.3L/100km ，比同级燃油四驱车型降低 40% 以上。这意味着啥？日常通勤、长途旅行，油费支出都能省下不少。同时，系统综合功率 238kW、总扭矩 595N・m ，实现 6 秒级零百加速，性能强劲，不管是城市道路超车，还是高速上提速，都轻松自如。超强的扭矩矢量控制技术，每 10ms 就能实时调整前后轴扭矩分配，雪地爬坡度达 60%，交叉轴脱困能力提升 200% ，配合前麦弗逊后多连杆悬架，过弯极限速度较传统 SUV 提升 15%，侧倾角度减少 20%，复杂路况也能稳如老狗。