第140期：到底是谁在买起亚嘉华？

今天来聊聊起亚嘉华，一台大部分零件都是进口的，很小众的，性价比很高的，中大型MPV。

我这里说的小众，指的是在我们国内小众， 嘉华2024年一年在国内才卖了1840辆，还不如赛那一周卖的多，但是它在韩国并不小众，2024年嘉华在韩国卖了8万多辆，韩国MPV销量第一，韩国所有国产车型销量第二。它不但在韩国本土卖的好，在美国卖的也不错，2024年卖了5万辆左右。

而且嘉华早在1998年就有了，现在已经是第四代了，并不是一款新车。

但是，在我们国内，如果你想选一款轴距3米以上的MPV，燃油的，我猜你脑海中首先跳出的应该是丰田赛那、格瑞维亚还有别克GL8。

GL8你可能觉得太商务了，不想要，赛那和格瑞维亚你觉得内饰做工、用料太单薄，另外配置有点低，尤其是MPV最重要的第二排座椅，预算内的配置不是缺电动调节，就是缺加热通风，不如意。

你又不想买回来自己改，一是改装费用也是车价，二是后改的咋地也不如原厂的好。

那如果这时候，你知道有嘉华这款车，且不戴有色眼镜看待起亚这个品牌，再就是你所在的地区有起亚4S店的话，嘉华对你来说就是个不错的选择。

但这一切都是我对嘉华车主购车过程的猜测，那他们是否是因此而选的嘉华呢，得研究一下，于是，就有了今天的小话题：到底是谁在买起亚嘉华，又因何而买？

经过我的研究发现，除了一些韩企购买嘉华作为商用之外，其他嘉华车主买来都是用作家用的，没有人拿嘉华来跑专车。

车主们选择嘉华都是经过深度对比试驾之后深思熟虑的决定。

为啥呢？

因为嘉华这车相对其它MPV来说有两个明显的缺点：

一是由于它大部分零件都是进口，以后维修费用偏高，等待周期偏长；

二是其保值率肯定跟赛那和GL8没法比。

所以除非嘉华有足够打动他们的地方，不然他们不会冒险去选择这款车。

那嘉华在哪些地方打动了车主们呢？

一是动态，动力、隔音、驾驶性比赛那好，跟GL8相当；

二是后备箱空间，比GL8大，跟赛那相近；

三是视野，比传祺M8好太多；

四是二排座椅的配置，说到这就必须得说嘉华的性价比了，嘉华有4个配置，大家知道哪个配置卖的最好吗？是它的顶配旗舰，超过了50%的人会直接选择旗舰，优惠完28万左右，旗舰的二排座椅，加热通风全有，而且是电动调节，另外它除了常规的前后调节之外，它还支持左右调节，是一个功能完整的MPV二排座椅。

而赛那全系二排座椅不支持左右移动，二排座椅如果有加热通风和电动调节的话，价格比嘉华贵了约5万。

这就导出了第五项，性价比。

嘉华车主选择嘉华的过程其实就是做了一次接近专业的产品力评价。

国外的嘉华已经更新了，外观更加好看，而且还有1.6T油混版本，也不知道国内什么时候会跟进，期待吧。