仰望U7对比A8L，一身黑科技，还没有豪车税，将重新定义D级市场？

进入新能源时代，“豪车”不再是豪华品牌的专有标签，因为有了电气化、智能化的加持，自主品牌也有了足够的话语权。作为比亚迪旗下的高端子品牌，仰望旗下车型不仅有着较强的豪华属性，并且让汽车有了更高的上限，甚至一些突破性的技术，让我们看到了汽车颠覆性的改变。而仰望U7的出现，很有可能改变D级轿车市场的格局。

实际上，早些年提到豪华D级轿车，很多人会想到奥迪A8L，这台车延续奥迪家族化设计，主打稳重风格，一时间也受到了很多商务人士的喜欢。而同样作为大型轿车，仰望U7则主打运动风格，在定位和售价方面和奥迪A8L略有重叠，所以难免会被大家拿出来对比。目前2025款奥迪A8L指导价为78.98-207.68万元，价格跨度较大，而仰望U7指导价为62.8-70.8万元。

在售价方面，仰望U7不仅价格具备优势，而且没有所谓的“豪车税”——毕竟，奥迪A8L作为进口豪车，之所以国产后价格较高，就是因为需要缴纳多种税费，例如购置税、关税、增值税、奢侈税等，此外还有各种零散的消费税、运输费、人工费等成本，最终入手一台奥迪A8L的价格的确比较昂贵。相比较之下，仰望U7作为一台新能源车，目前可以享受购置税减免政策，只需要缴纳新车保险即可，价格是实打实的，大大减轻了消费者购车门槛。

不过，对于预算充足的消费者来说，抛开价格因素，可能最终追求的还是这台车产品力方面的表现。那么，咱们就选取价格相差不大的两台车进行对比，看看哪款车适合你吧!我们选取的车型是——奥迪A8 2025款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型(78.98万)和仰望U7 2025款 PHEV 四座旗舰版(70.8万)。

外观方面，早些年的豪华D级座驾都偏向于“行政属性”，所以像A8L这样的车型，依旧走的是稳重风格，整车没有太多花哨的设计，车头搭载大尺寸多边形进气格栅，周边一圈镀铬饰条，加上中网上点阵样式的镀铬装饰件，辨识度是很高的。车头两侧大灯组棱角分明，内部细节处理精致，整体前脸给人一种四平八稳的感觉。

而仰望U7的车头造型就富有运动化气息，采用类似仰望U9类似的“时空之门”的设计语言，单单看下压式的车头造型以及引擎盖两侧隆起的筋线，就有种跑车既视感。前脸底部采用夸张的进气口设计，让车头更具张力。车头两侧搭载C字型大灯组，LED远近光灯周边还配备一圈灯带，点亮后极具视觉冲击力。而纯电版车型和插混版车型，在灯组细节上还有区别。

车身侧面，奥迪A8L采用平直的贯穿式腰线设计，在车窗、门把手、侧裙等处都配备镀铬饰条提升档次感，就连多幅式轮毂造型都表现的中规中矩，很符合一台行政级座驾的调性。

而仰望U7的风格截然不同，整体采用低趴的姿态设计，硬朗的腰线带有上扬趋势，拉伸整车视觉长度，整车采用符合空气动力学的造型，例如翼子板处配备导流槽、车门处配备隐藏式门把手，还配备极具个性的低风阻轮毂，外加顶部的溜背处理，都提升仰望U7的运动化气息让它的风阻系数低至0.195。此外，整车还提供月曜银、阿盖尔紫、曜石黑和萤石白四种颜色可选，满足个性化购车需求。

奥迪A8L的尾部采用多根横幅式饰条勾勒，中间搭载贯穿式尾灯组，辅以下沿镀铬饰条，尾部层次感是比较强的。

而仰望U7尾部亮点很多，贯穿式尾灯组采用黑化处理，中间配备仰望LOGO，点亮后的确很吸睛，有种未来座驾的高级感。上方还配备电动可调扰流板，能够根据不同的车速来调节升降——比如在自动模式下，车速高于130km/h，扰流板就会升起提升下压力，让车辆行驶更稳;而挡车速低于80km/h，扰流板就会关闭，用以降低风阻。这样的设计不仅炫酷，而且也很实用安全。当然，车主也可以手动调节扰流板，在城区路段开启，就更拉风了。

单单从外观造型来看，奥迪A8L和仰望U7属于两种不同风格的车型，一个稳重一个动感，可以根据自己的喜好进行选择。而如果面对年轻消费群体，仰望U7显然会更具个性、更讨喜一些。而在尺寸方面，同样作为大型轿车，奥迪A8L长宽高为5320*1945*1488mm，轴距为3128mm，仰望U7长宽高为5360*2000*1515mm，轴距为3200mm，显然仰望U7要比奥迪A8L大一圈，更长的轴距也能保证内部空间宽敞度。

内饰方面，奥迪A8L的中控台采用传统布局，和奥迪A6L的布局类似，中间采用多根横幅式饰条勾勒，细节处配备木纹饰板提升档次感。中间则配备内嵌式液晶屏，搭配全液晶仪表盘和操控屏组合，主打实用性。操控区以及副驾驶前方都采用黑色烤漆面板进行铺陈，整体呈现出稳重的风格。

而仰望U7的内饰更符合新能源车的身份，取消了大部分物理按键，整个“星环座舱”的未来感很强。中控台采用对称式设计，中间搭载一款12.8英寸竖状液晶屏，搭配70英寸AR-HUD+乐屏+23.6英寸全液晶仪表盘+后排娱乐屏组合，能够实现多屏联动效果，在观感上要更具智能化属性。同时，整车不仅提供云锦红、珠缎白配色，细节处还加入了大面积真皮材质和木纹饰板，座舱高级感满满。

在智能化方面，相较于奥迪A8L搭载的MMI车机系统，仰望U8搭载的DiLink车机系统优势就更明显了，不仅触控操作丝滑不卡顿，还支持多指飞屏，而且大部分功能集成在二级菜单，上手难度并不大。在开车过程中，它的语音控制系统还支持免唤醒、连续识别、可见即可说、面部识别、声纹识别等功能，因为接入了Deepseek大模型，还可以帮你规划路线、回答问题等，更懂你的需求。

而在乘坐舒适度方面，因为仰望U7拥有极具优势的三围尺寸和轴距，所以车内的空间更宽裕。奥迪A8L只配备前后排座椅加热功能，后排较高的地台设计，意味着中间乘客乘坐并不舒适。而仰望U7前后排都配备座椅加热/通风/按摩功能，后排还额外配备小桌板、加热/制冷杯架，乘坐舒适度就更棒了。

而从我们选取的两台车型配置来看，仰望U7指导价低于奥迪A8L，但是配置上的确给出诚意，多出的配置主要有——内置行车记录仪、哨兵模式、360度全景影像、全速自适应巡航、NFC车钥匙、隔音玻璃、主动降噪、AR-HUD、50W手机无线充电、127色氛围灯、23扬声器丹拿音响以及高阶智驾等，这些配置对于提升驾乘舒适度、座舱豪华感、行车安全等方面都起到很大的作用。

动力方面，燃油车和新能源车相比较，优势就比较弱了。我们选取的奥迪A8L搭载2.0T+8AT组合，最大功率265马力，百公里加速6.7秒，另外还有3.0T V6版本和4.0T V8版本可选，但价格都比较昂贵。

而仰望U7除了拥有纯电续航720km的纯电版车型外，还有插混版车型。整车搭载2.0T+E-CVT动力组合，发动机最大功率为245马力，电机总功率为960kW，峰值扭矩1680N.m，零百加速仅2.9秒，性能的确很强。值得一提的是，仰望U7插混版搭载了中国汽车首款量产水平对置发动机，发动机高度压缩至420mm，远低于直列发动机700mm以上高度，能够更好的降低震动，在高速行驶过程中，能够保证车内的NVH表现。

在驾控方面，仰望U7搭载了云辇-Z技术，将过去用在航母电磁弹射系统、磁悬浮列车上的电磁原理技术首次运用到汽车上，面对复杂路况的驾驶感就更好了。它的工作原理是——能够不通过油液介质，直接将电能转化为强劲的动能输出，实现车身垂向控制智电直驱，完成从“油”到“电”的创新升级。而面对复杂路况，整车瞬间可以进行4000次车身姿态捕捉调节，最终通过复杂的调校，在保证驾控乐趣的基础上，也能保证车身稳定性和乘坐舒适度。

除此之外，仰望U7搭载了易四方技术，支持原地掉头、平行横移、后轮转向等功能，足以应对多元化用车需求。

而在如今比较内卷的智驾领域，仰望U7搭载天神之眼-A三激光雷达方案(DiPlot 600)，整车搭载32个感知元件，依托于双Orinx芯片，算力高达508TOPS，除了基础的L2级驾驶辅助功能外，还支持城区/高速领航，以及自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等功能，缓解驾驶压力，提升行车安全。而以上这些，都是奥迪A8L所不具备的功能。

总结：可以发现，随着新能源产品的渗透率不断的提升，仰望U7的出现，中国品牌真的有机会重新定义豪华D级车市场，让汽车不仅保留了豪华属性，并且有着很强的技术支持。而从咱们对比的两台车来看，奥迪A8L适合预算充足，追求稳重风格的商务人士。而仰望U7在用车体验感上，更符合年轻消费者购车喜好，还没有豪车税，价格是实打实的，相比较之下的确性价比更高。