美国对进口汽车加征25%关税正式生效！丰田、现代很“emo”

4月3日，美国对进口汽车加征25%关税正式生效。特朗普的意图很明显，他表示：“我要恭喜那些在美国设厂的车企，这些车企会赚得盆满钵满！至于那些不在美国生产的，最好赶紧把工厂搬过来。只要在美国本土制造，就无需缴纳关税。”

根据白宫发布的文件，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功能汽车等）和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。

美国作为汽车进口大国，去年几乎一半的汽车依赖进口，因此这项关税政策影响广泛，日本、德国、韩国甚至美国本土的汽车品牌均受重创。从特朗普3月26号宣布关税政策后，日本、韩国、德国、美国汽车股票接连下挫。

那么，在这波关税危机中，谁最受伤呢？答案自然是日韩汽车品牌。

数据显示，2024年全美销量前八车企中来自日本和韩国的车企占据六席，其中丰田以198万夺冠，本田和日产分别位列第四、第五位，现代和起亚紧随其后，斯巴鲁排名第八。

其中，日本、韩国车企出口到美国的汽车数量也相当惊人。日本是美国第二大汽车进口来源国，2024年向美国出口汽车的进口额为407.6亿美元，市场份额为18.6%。韩国在2024年美国汽车进口来源国中排名第三，进口额为380.2亿美元，市场份额为17.3%。

此外，欧洲汽车巨头大众、奔驰、宝马也难逃特朗普关税大棒的影响。美国是欧盟汽车最大的出口市场，2024年欧洲汽车制造商向美国出口了总价值384亿欧元（约合人民币3014亿元）的汽车，其中德国占比最高。具体到品牌来看，大众、梅赛德斯-奔驰和宝马约占欧盟对美汽车出口的73%。

美国本土品牌同样没有逃过关税的影响。通用汽车虽然是美国本土品牌，但也是美国第一大进口车企，其主要从墨西哥、韩国和中国工厂往美国运车，份额在进口车中占比9.52%。

美国市场是日本、韩国、德国等全球主要汽车工业国家的重要利润来源，此次加征关税，势必导致日韩、德国品牌的汽车在美国市场失去竞争力，或直接导致企业盈利能力的下降。

目前各国对于特朗普关税大棒处于口头谴责阶段，具体的反制措施还在路上。乱纪元来了！