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作为深耕汽车领域多年的博主，近期试驾长安第四代CS75PLUS Ultra时，真切感受到了中国品牌在15万级SUV市场的颠覆性突破。这款起售价12.99万起的车型，不仅延续了CS75系列十年270万辆的爆款基因，更用实测百公里6.89L的油耗和每公里成本不到5毛的经济性，重新定义了家用SUV的价值标准。
一、动力系统：鱼与熊掌兼得的智慧解法
在重庆盘山公路实测中，长安第四代CS75PLUS ULTRA搭载的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机使得喷雾粒径降至6.3微米，仅为头发丝的1/20，再加上智慧能量管理系统：通过实时监测油门深度、转向角度等23项参数，在拥堵路段自动降低涡轮介入转速，实测表显油耗比同路段竞品低0.8L/100km。更难得的是这套系统对驾驶平顺性的提升——在商圈频繁启停时，爱信8AT变速箱的2-3档切换几乎无感，完全颠覆了我对双离合变速箱的平顺认知。
对于常跑318国道的用户，在海拔4000米的高原测试中依然保持92%的动力输出。新蓝鲸2.0T发动机1500转即可输出350N·m的特性，在连续爬坡路段避免了频繁降档的尴尬。实测载重400kg情况下，从康定到新都桥全程无需切换运动模式，这对家用SUV而言实属难得。
二、座舱舒适配置丰富的秘密
坐进驾驶舱的瞬间，37寸三联屏带来的视觉冲击远超预期。但更打动家庭用户的是细节处理：NAPPA纹理皮质与木纹饰板的拼接处误差控制在0.3mm以内，同级独有的副驾零重力座椅8触点按摩系统，实测腰部支撑力度比蔚来ES6更符合人体工学。在重庆40℃高温实测中，全车座椅通风系统10分钟降温12℃的表现，让后排老人直呼”比家里空调还舒服”。
储物空间的巧思更显功力：中控台下方的镂空储物格实测可容纳3双运动鞋+2个充电宝，副驾挂钩承重3kg的设计，让外卖汤品再也不会洒漏。特别要提725L下沉式后备箱，实测放入儿童推车+28寸行李箱后，仍有空间装载两箱矿泉水，这对二胎家庭堪称刚需。
三、智驾系统不玩虚的
在解放碑商圈挑战APA5.0代客泊车时，系统对电动车突然穿行的预判让人惊喜。实测最小泊入车位2.35米，比官方数据还优秀。更实用的是停车位记忆功能：在江北机场T3航站楼实测，系统自动记录B2-158车位号，反向寻车误差不超过5米。这对经常在大型商场迷路的用户简直是救星。
L2级智驾在成渝高速的表现超出预期：弯道居中保持时方向盘修正幅度控制在3°以内，比某日系竞品更接近人类驾驶习惯。但需要提醒的是，面对重庆特有的”波浪形”路面时，建议手动关闭车道保持功能以获得更自然的驾驶体验。
四、设计语言的进化论
长安第四代CS75PLUS Ultra新增的20寸城市时钟轮毂，在光影流转间呈现出类似豪华腕表的精密质感。尾部四出排气绝非装饰——实测声浪在3000转时会产生独特的低频共鸣，这种兼顾运动与优雅的设计，在15万内市场堪称降维打击。需要特别说明的是，2800mm轴距带来的后排空间，实测1.8米身高乘客仍有2拳膝部余量，但座椅填充物硬度比上代增加15%，长途乘坐支撑性更佳。
结语： 在深度体验2000公里后，第四代 长安CS75PLUS UltraA展现出的不仅是参数表的胜利，更是对家用需求的精准洞察。从高原到城市，从五人满座到轻载货运，这款车用12项同级独有配置证明：15万内SUV同样可以做到面面俱到。对于那些既想要低油耗又追求强动力，既要大空间又讲究智能体验的家庭用户来说，或许这就是当前市场的最优解。
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