轮到你了
2018年，昂克赛拉、思域与MG6组成了“运动轿车三强”，此时合资品牌仍占据两席。而短短7年间，以 MG7与领克03为代表的国产车型已占据半壁江山，不仅反映了中国汽车品牌在技术、设计和品质上的全面提升，更标志着中国汽车市场话语权的更迭。作为“全球轿跑世家”，MG不断积淀深厚的运动基因，从三代MG6到MG5，再到如今的MG7，中国轿跑几乎所有的第一，都由MG创造。MG7的'一口价'策略首次将B级轿跑门槛下探至10万级区间，同时通过E-LSD差速器等越级配置，重新定义了该级别的性能标准"
智美B级轿跑MG7
即便在静止状态下，MG7的造型也能传递出蓄势待发的张力，这种设计语言在燃油车领域几乎是教科书级的存在。这款车的Fastback溜背设计、完美高宽比、豹跃肩线以及超跑同款无框车门等元素，共同营造出宽体、低趴的视觉效果，彰显出运动轿车独有的张力。同时，自适应三段式电动尾翼、双边四出排气以及数字猎瞳LED大灯等细节设计，更是将运动感与科技感做到了1+1>2的完美融合。
如果说外观是吸引眼球的第一步，那么性能才是真正让人心动的内核。在动力层面，MG7搭载2.0T+9AT“双十佳”动力总成，零百加速仅需6.5秒，随时点燃驾驶者悸动的荷尔蒙。上汽第三代蓝芯2.0T高功率发动机与上汽全新9速手自一体变速箱的完美匹配，不仅提供了强劲的动力输出，更实现了更低的油耗和更高的燃油经济性。此外，MG7还搭载了50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器和20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架，既兼顾日常通勤平顺性，又保留了赛道基因的调校逻辑。
搭载了50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器
智能化配置的进阶正在重塑燃油车的价值体系，作为“最聪明的燃油车”，MG7搭载了依托8155高性能芯片打造的斑马OS智能车机系统，配合由33英寸双联屏与49英寸AR-HUD构成的显示系统，提供了燃油车顶尖水平的智能交互体验。同时，MG7还是首款搭载NGP高阶驾驶辅助系统的燃油车型，已累计实现超1500万公里智能驾驶里程，其P2P记忆泊车功能覆盖地面、地下车库等五大高频场景，功能完善性达到行业第一梯队水准。
在MG7的座舱中，每一处设计皆为全场景用车体验而生。全车覆盖44处吸音材料，并在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位进行声学隔断，从商务通勤到跨省自驾皆享图书馆级别的静谧。在安静的座舱空间内，BOSE®深海音响系统充分发挥作用，14个定制扬声器基于SurroundStage技术将双声道音乐转化为沉浸式声场，打造出音乐厅级别的听觉体验。而暴风眼一体式运动座椅打破了性能与舒适的边界，363mm加长坐垫搭配20mm增厚软泡层，即便在激烈行驶时也能提供赛车级别的包裹感。能把这套豪华配置下放至20万级市场，MG还是非常舍得下成本的。
MG7搭载暴风眼一体式运动座椅
从三代MG6到MG7，中国运动轿车的每一次迭代，都在改写市场规则与技术边界。当合资品牌还在固守传统时，MG已通过技术普惠与全球化品质，代表国产车型实现“弯道超车”。目前，智美B级轿跑MG7全国限时一口价10.99万元（起），在此基础上用户还可叠加享受至高8000元（1.5T车型5000元、2.0T车型8000元）品牌置换补贴以及国补、地补优惠。如果你也想买一台代表中国汽车品质的运动轿跑，此时入手MG7将是不错的时机。
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