全新高尔夫GTI，搭载第五代EA888发动机，272马力、加速5.6s

在很多喜欢汽车的小伙伴的生活里，也许每天都是讨论着哪款新能源汽车最有性价比，哪款新能源汽车拥有更好的性能和极致的速度，最近又出了哪些新的新能源跑车。但是不论在哪个年代，小钢炮一直都是经久不衰的车型，更是大家茶余饭后最为热议的话题。从本田飞度GK5，大众高尔夫Golf GTI、Golf R、福克斯RS、梅甘娜RS、到如今的大众ID.3 R、方程豹钛3、宝马MINI JCW电动版、领克Z20都让人津津乐道。虽然已经进入了新能源汽车时代，但是仍有不少经典车型保留了最后的倔强。就比如今天要说的国产高尔夫GTI，该车预计将会搭载第五代EA888发动机，最大功率200kW，同时将满足国7排放标准，性能也会更加出色。全新高尔夫GTI，搭载第五代EA888发动机，272马力、加速5.6s。

颜值层面，全新高尔夫GTI保留了经典的设计。前舱盖两侧加入了对称的筋线，贯穿式的格栅与两侧经典的多边形前大灯的黑色边框融为一体，位于格栅上沿的红色的装饰条与两侧灯眉上方的装饰条巧妙的整合在一起，带来了更强的整体感。车标采用了银质黑底的设计，右侧还有醒目的GTI银质徽标，更有质感、更加高级。前保险杠的设计更加激进，横向贯穿式的结构搭配着六边形蜂窝镂空式中网，两侧还配备了五颗独立的LED雾灯，夜间点亮更加璀璨夺目。车尾的设计也更加时尚、运动，配备了镂空式的黑色碳纤维后扰流板和鲨鱼鳍天线，造型十分立体。夸张的底部扩散器和双边双出的钛合金排气，还原了小钢炮气质。多边形尾灯加入黑色的灯罩，内部重新设计的光带也更加醒目，辨识度很高。

国产高尔夫GTI车身保留的经典的两厢版设计，车窗边缘加入了银色和黑色的装饰条点缀，配备了亮黑色倒车镜外壳，向内翻折的下腰线与拱形的立体轮眉融为一体，再配合着前低后高式的上腰线设计，黑色碳纤维宽体侧裙，展现出了小钢炮的运动气质。换上了18英寸的刀锋式铝合金轮圈，升级了红色的大尺寸刹车卡钳、银色打孔刹车盘，并匹配了225/40 R18的轮胎，预计也会采用了隐藏式门把手和无边框车门设计。尺寸方面，全新一代高尔夫GTI车身的长宽高4289*1788*1468mm，轴距2631mm，车内提供了5座布局，前轮距调整为1534mm，后轮距为1511mm，接近角增至13°，离去角调整为14°，空间更加宽敞，通过性也会比上一代车型更加出色。

新一代国产高尔夫GTI内饰也延续了德国大众经典质朴的设计，大面积Alcantara面料、真皮皮革材质、碳纤维装饰面板以及银色装饰面板的交替铺陈，不同材质的拼接，不仅带来了丰富的手感，也具备更强立体的层次感。中控台依旧是偏向于驾驶员一侧，多功能方向盘采用了碳纤维骨架，真皮打孔材质和Alcantara面料包裹，防滑吸汗性能更好。科技感方面，该车配备了大尺寸全液晶仪表、偏向于驾驶员的无边框悬浮式中控大屏，为驾驶者提供了更好的可视角度。还新增了副驾多媒体液晶大屏。前排两个运动型座椅采用了两种材质，肩部及以上区域采用了灰色Alcantara面料，下部采用了横向纹路的黑色真皮材质，填充饱满，再加上加宽加厚的侧翼，也提供了更好的包裹性和支撑性。

核心部分，国产高尔夫GTI搭载了第五代EA888发动机，拥有VTG可变截面涡轮增压器，提升了低速扭矩；500bar超高压燃油系统，实现更精准的燃油喷射控制和更好的雾化效果；全工况米勒循环，低油耗区域覆盖范围相比前一代产品扩大超过5倍；紧耦合排气净化装置，曾经的颗粒捕捉器再生难题已彻底解决。融合了德国大众所有的尖端科技，真不愧是大众集团的“机皇”，动力参数参考途昂Pro，最大输出功率200千瓦，最大马力272匹，远超第三代和第四代EA888发动机的162瓦，峰值扭矩420牛·米。传动系统匹配了重新调校的DQ381变速箱。性能方面，该车从0-100km/h的加速时间小于5.6s，还带有咆哮声浪，这套组合拳打中的正是"燃油性能车最后的尊严”，重振小钢炮雄风。

点评：不得不说已经进入新能源汽车时代，很多消费者都开始将目光瞄准了电动小钢炮车型上。但是对于很多有复古情怀的车迷朋友来说，原始的机械感、迷人的咆哮声浪和极致的性能，才是小钢炮最终的归宿。当电动车在直线加速赛里大杀四方时，GTI选择用机械素养构建差异化护城河，这或许才是内燃机时代最浪漫的告别礼。第五代EA888发动机+重新调校的DQ381变速箱，也在捍卫小钢炮最后的尊严。如果有充足的预算，你是会选择电动汽车，还是会追求一台极具可玩性的燃油版小钢炮？这确实是一个值得深思的问题！