安全是智驾的底线！极狐阿尔法新6系上市

2025年，各大车企纷纷高举“智驾平权”大旗，高阶智驾成为新能源汽车市场第一竞争主题。事实上，中国智驾大幕早在4年前就已拉开。

2021年，极狐阿尔法S HI版在上海城区道路上，首次一镜到底公开评测高阶智驾。

不止于此，北汽极狐还创造了三项“第一”：极狐是第一个与华为合作全栈智能汽车解决方案并落地的品牌，2021年双方就推出了阿尔法S HI版；极狐也是第一个在中国城市道路实现高阶智驾量产并规模推送的品牌，2022年9月，极狐阿尔法S HI版在深圳率先推送城区NCA智驾导航辅助功能；极狐还是第一批进入国家L3智能网联汽车准入名单的品牌。

不仅如此，4月2日，极狐阿尔法新6系正式上市，将智驾平权的门槛再度降低。

配备了3激光雷达、搭载华为乾崑智驾ADS 3.3的极狐阿尔法S6，售价19.58万-22.58万元；极狐阿尔法T6，以19.58万元售价，重新定义中大型SUV。

与此同时，用户还可享受至高1万元现金优惠或至高3万元置换补贴，更有整车质保5年/12万公里（先到为准），终身免费三电质保，3年不限量免费车机流量，免费赠送充电桩及安装，终身免费 OTA 升级等五大购车权益。

2025年的智能驾驶赛道，纯视觉与多传感器融合方案，正在上演一场技术与价值观的碰撞。智驾不是炫技，极狐选择了一条筑牢安全底线的智驾方案，通过硬件、软件和架构，为用户构建更高安全水准的智驾平权。

极狐阿尔法S6三激光智驾版，配有3个激光雷达，6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头传感器。其中，激光雷达最远探测距离达到200米，单颗横向感知范围达到120度，3颗激光雷达协同作用，感知范围能达到300度，再叠加其他传感器，便形成360°全方位无障碍扫描。不论黑天、白天、雨雪、雾天，障碍物识别率超过99%。

新车使用的华为乾崑智驾ADS3.3，弥补了视觉方案的局限性，采用摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等多传感器融合形式，以应对极端天气环境和复杂路况。

极狐阿尔法S6还搭载了CAS3.0全向防碰撞系统，即便在对向来车炫光、夜间昏暗等场景下，障碍物识别率也能超99%，AEB实现紧急制动，最高刹停速度高达120km/h，最大限度避免或降低碰撞风险。

2024年6月，极狐率先进入全国首批L3智能网联汽车准入和上路通行试点名单，极狐也将有机会成为国内首批L3上路资质企业之一。

现在大家热议的AI技术，北汽自主研发了“百模汇创中枢大模型”，使极狐的智能座舱技术实现重大突破。今年2月，极狐获颁国内首张《汽车座舱AI大模型智能化交互验证证书》，为行业智能化交互树立新标杆。

不只是智驾与智舱，极狐阿尔法新6系搭载大容量三元锂电池，极狐阿尔法S6续航里程达到735km。此外，极狐阿尔法S6三激光智驾版搭载了800V高压平台，实现10分钟补能240公里。

同时，极狐阿尔法新6系采用高强度轻量化车身，也是保障续航的有效因素。极狐将电池包的能量密度最高提升至194 Wh/kg，明显优于160Wh/Kg的行业平均水平。

值得一提的是，轻量化并不等于牺牲安全性。阿尔法S6，车身抗扭刚度高达63354N·m/deg，全车高强度材料占比高达90.18%；阿尔法T6的车身刚扭刚度也达到了55000 N·m/deg，高强度材料占比高达91.1%，A/B 柱和门槛均用的1500MPa 热成型钢，堪比装甲。

这一切，都源自于蓝谷麦格纳高端智造基地。作为拥有120多年豪车制造经验的麦格纳，是奔驰、宝马、捷豹路虎等众多豪华品牌的专属制造商。可以说，阿尔法新6系从诞生之初就继承了全球顶级制造工艺。

极狐车身采用了大量铝合金和镀锌板，高耐蚀性材料比例超过了70%，能有效隔绝腐蚀介质的侵蚀。在中国汽车耐腐蚀与老化性能评价评测中，极狐在经历了各种考验后，依然在中汽研整车耐腐蚀性能测试中获得白金等级。

2024年，极狐全年共交付新车8.1万辆，同比大增169.91%，其中连续5个月月销量超1万辆。近期，极狐单月销量再创新高，3月销量1.3万辆，同比增长‌500.46%‌‌，一季度同比暴增‌699.87%。

这似乎表明，消费者在经历造车新势力的尝鲜之后，注意力已开始回归传统大厂。此时，产品表现更为稳健，品质更有保障的大厂新势力便成为关注重点。

汽车产业已进入竞争白热化的淘汰赛阶段，“卷”将会是未来很长一段时间内竞争的主旋律，无论是技术创新、产品品质还是服务体验，都将面临更为严苛的考验。

正如北汽新能源总经理刘观桥所说：“当别人家把汽车当‘快消品’做的时候，我们非常庆幸极狐一直在坚持做正确的事，‘长期主义’最终让我们赢得了市场的主动权。”