西安一大批比亚迪出租车集中退役,车主很不舍得,感谢比亚迪的一路护卫,5年3个月跑了72万km。
我记得去年太原就有大量比亚迪出租车退役,这些车最短的也跑了50多万公里,最长的居然跑了120万km,中间没有一辆车换过电池。
所以谁说电池的使用寿命不行,充电次数还受到限制的?出租车的电池能跑72万km,用的也不是什么特别的电池。
我们算个账吧,发视频的出租车司机总共跑了72万km,如果他一直在家中充电的话,电费为57600元。
如果是用燃油车呢,就算油耗只有每百公里5毛钱,也要花36万元的油钱。这些钱足够买4辆同样的比亚迪出租车了。
评论(106)
营运车六十万公里强制报废,哪来的一百二十万
不懂别哔哔,各地要求不一样,有的看年限,有的看里程。我们这里只看年限不看里程。
有几个出租车司机有家充?
你的用了十年了,那应该是2015年买的电车,请问你买的是哪一款
我的混动也10年了,荣威E550,天天充,电池也正常,50的续航还能跑40。
开上电车立马不想再开油车了,我花不到3万块钱买了一辆二手的腾势400,看数据百公里加速14秒,在红绿灯停车,只要我是第一个起步,一般我过路口了,油车才刚起步,并没有地板油啊,就是正常开,在外环上只要想超车,一个地板油嗖就出去了,电车的轻快感,可不是油车能比的。新车标称续航252km,现在满电还能跑300以上,高速200多,多香啊,不比新的五菱缤果那种车强吗
你真记错了,我那拉的1.6机头百公里也才12秒,你这要是14秒,我估计你得把车砸了
开上电车立马不想再开油车了,我花不到3万块钱买了一辆二手的腾势400,看数据百公里加速14秒,在红绿灯停车,只要我是第一个起步,一般我过路口了,油车才刚起步,并没有地板油啊,就是正常开,在外环上只要想超车,一个地板油嗖就出去了,电车的轻快感,可不是油车能比的。新车标称续航252km,现在满电还能跑300以上,高速200多,多香啊,不比新的五菱缤果那种车强吗
你真记得了,我那拉的1.6机头百公里也才12秒,你这要是14秒,我估计你得把车砸了