国家给新能源汽车补贴,不是为了让新能源汽车企业薅羊毛的,而是为了让他们制造出符合老百姓需求的产品。 但问题是,一些新能源汽车企业就是为了获得补贴而来。这样一方面影响了国家战略,另一方面也给老百姓的用车安全带来了伤害。 正常来说,最好的产品就是应该是简单可靠的。而电动机的结构极为简单,相比复杂的燃油发动机来说,绝对就是碾压式的打击。 电动车的电能转化为机械能的效率高达90%,但燃油车长期以来只保持在35%以下,这也足以说明,燃油车和摄像胶卷一样确实该退出历史舞台了。 但实际情况是什么样子呢,我们补贴了这么长时间,也只是去年两个月有短暂时间市占率50%而已,剩下的时间都没有超过。 而且因安全问题引发的乱象层出不穷,这都极大打击了人们继续购买新能源汽车的信心。 最后再说一句,新能源汽车是国家战略,所有车企都必须要为这个战略服务。如果只想着趁补贴而赚快钱的话,还是不要进入这个行业为好。

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最新评论
  • [ahl_旺柴]根本就不是一码事
    年小于1.5万公里的,建议选油车
    油车随便放几年都没事,换个小电瓶,马上复活。
    年2万公里以上,建议选电车,电池不能闲置太久,用的越多越省钱
    再参考其他理由

  • 油车虽然费油,但至少安全

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