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新款 Nexo 的推出，是由现代去年 10 月份推出的 Initium 概念车预示的。我们当时认为新一代系列氢suv也将被称为 Initium，但现代决定保留之前的名字 Nexo。
“第二辆” Nexo 的诞生是这家韩国公司非常大胆的一步，因为氢能在本世纪初经历了一次小幅热潮之后，不仅停止了发展，而且实际上正在走向消亡：在过去两年中，欧洲和美国已经关闭了数十座加氢站，因为维护这些加氢站成本高昂且无利可图。
尽管任何人都可以购买第一代现代 Nexo，但其需求量并不大，而且直到去年才出现直接的类似产品，即氢SUV。去年，一种替代方案出现了，即氢动力本田 CR-V e:FCEV。
根据现代汽车自己的说法，2024 年 Nexo 在韩国本土的销量将达到 2,751 辆，在美国售出 94 辆，在欧洲售出 11 辆。总的来说，很明显Nexo从商业角度来看是一个非常可疑的模式，但现代汽车尽管如此，仍然继续发展氢能方向，希望有一天它能够成为主流，到时候钱就会如河水般涌来。
2020年，现代汽车推出了子品牌HTWO（该名称本质上是氢分子的解码），其标志是一个方框中的十字架，这家韩国公司希望未来不仅为汽车提供氢动力装置，还为火车、轮船、飞机、家庭和工业设施的固定发电厂提供氢动力装置。 HTWO 徽章体现在新款 Nexo 的照明设备设计上。总体而言，现代用“钢铁艺术”一词来描述新款 Nexo 的设计，该词组可以从英语翻译成俄语，即“钢铁的艺术”或“钢铁艺术”。新款SUV的整体长度为 4750 毫米，宽度为 1865 毫米，高度为 1640 毫米（含车顶导轨为 1673 毫米），轴距为 2790 毫米。标准车轮为 18 寸或 19 寸。
新款 Nexo 的内饰采用了现代最新车型的典型风格设计：矩形仪表板以全景显示屏为主，该显示屏结合了仪表和多媒体屏幕（对角线长度均为 12.3 寸），边缘有屏幕“耳朵”，可取代后视镜（您可以选择传统的外后视镜来代替它们）。
仪表屏幕与挡风玻璃上的 12 寸投影屏幕相得益彰。气候控制有自己的控制面板，带有物理旋钮，易于盲目使用。饰面广泛采用可回收和环保材料，包括由回收塑料瓶制成的织物、亚麻织物、生物塑料、生物皮革、生物涂料和生物泡沫。 Bang & Olufsen 音响系统有 14 个扬声器。按照 SAE 方法计算，后备箱容积为 993 升，后排座椅靠背折叠后容积为 1719 升。
现代Nexo的布局并没有随着换代而发生根本性的变化：整个动力模块位于引擎盖前部，驱动轮位于前部。电化学发电机功率由95千瓦（129马力）提高到110千瓦（150马力），唯一牵引电动机功率由120千瓦（163马力）提高到150千瓦（204马力）。
位于后轴区域的氢气瓶容量从6.33公斤增加到6.69公斤。缓冲电池容量为2.64kW·h，输出功率由40kW提升至80kW。新款 Nexo 加速至 100 公里/小时需 7.8 秒，而前代车型需 9.2 秒，但最高速度保持不变：179 公里/小时。搭配18寸车轮，一箱油预计续航里程超过700公里，而第一代Nexo一箱油可行驶666公里。这款新型suv能够拖动重达 1000 公斤的拖车。
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