月销不足千，谁能救它？只有享界S9自己

有意思的出现了。 激光雷达我们见过头顶的、两侧的、前后四个的，凯迪拉克把激光雷达“藏”在了前风挡玻璃里。 理论上来说，小虫子、下雨、刮风、泥土不会影响它，但是最主要的是不影响整体造型，不会在车身上突然凸出来一块。 在上海车展上，合资品牌在新能源上都在转型，现代、丰田、本田、别克等等，凯迪拉克同样如此，只不过思路里“凯迪拉克的风格”还很浓。 比如，凯迪拉克V系列首款纯电车型性能依旧是最优权重，V系列专属赛道设计、Brembo定制六活塞制动卡钳V系列徽标logo、0-100km/h3.3秒的加速能力…… 设计和性能还是凯迪拉克追求的东西。 另一个有意思的是。 这次车展有一个关于智能驾驶辅助系的倡议，这一点在凯迪拉克上，其实做的别大多数品牌都要好，那就是DMS、以及智驾交互方式。DMS时刻监测眼球、交互联动方向盘、座椅还会加入灯光、声音和震动。 这个东西一定会被其他品牌借鉴和参考。

153 蒸汽电荷