有点车事
10万元级别的新能源车市场异常火爆，作为家庭用户较为热门的购车预算区间，不少品牌也选择在这个细分市场发力，不过如果想要一款性能靠谱，品牌方面也较为主流的车型，选择似乎一下子收窄了不少。刚上市不久的一汽奔腾悦意03，可以算是一款有个性，同时又有品质保证的产品，关键是起步价格还下探到10万元以内，不到11万就能拥有565km的续航里程，对于消费者而言还是比较吸引的。一汽奔腾悦意03的几款车型，售价区间还是比较接近的，那么怎么选才比较合理呢？
外观：设计时尚配色活泼
一汽奔腾悦意03采用了全新的外观设计风格，前脸使用了封闭式的中网，保险杠与车体为一体化的设计，看上去比较干净。分体式的大灯增加了未来感，LED日间行车灯拥有上挑的造型，营造出更多年轻化的气息。
侧面是标准的SUV车身比例，线条上还是比较流畅的，采用了半隐藏式的门把手，营造出0.248cd的低风阻系数。
尾部设计上有意突出未来感，尾灯使用了纤细的造型，内部为LED光源，点亮后的效果还是不错的。后保险杠使用了不同的材质，下半部分为哑光的黑色护板，呈现出对比的分色效果。
内饰：拥有温馨的居家风格
内饰布局上采用了平坦的中控台设计，对称的布局营造出较好的视野，使用了全液晶仪表盘，以及悬浮式中控屏幕的组合。
有一些细节我们认为比较加分的，方向盘采用了比较少见的双辐式D型设计，14.6英寸的中控屏幕也采用了纤薄的造型。另外中控台的配色也比较活泼，并且使用了比较多的软性材质包裹，实际体验也不错。
作为一款纯电平台的车型，悦意03的后排空间表现还是不错的，2750mm的轴距长度在同级别车型中算是中等偏上的数据，此外纯平地台以及厚实的座椅设计，也有利于提高后排各个乘客的舒适性。
动力与配置：数据表现中规中矩
一汽奔腾悦意03基于全新的FME平台打造，采用前置单电机的布局，电动机最大功率122kW，电动机总扭矩200N·m。电池方面采用中创新航提供的磷酸铁锂电池，容量分别为48.35kWh与61.47kWh，对应的CLTC纯电续航里程为445km和565km，均支持快充。官方没有给到0-100km/h的加速数据，0-50km/h加速时间分别是3.3s与3.5s，最高速度160km/h，属于偏向家用车的数据。悦意03也支持快充，
配置方面，尽管定位是入门家庭用车，不过亮点配置还是有的，悦意03全系标配全景天幕，全景天幕的面积也达到了1.2平方米，可以提供不错的采光效率。另外像自动空调、LED大灯、360度全景影像、全车带防夹手与一键上下功能的电动车窗，都是全系的标准配置，意味着入门版本也能提供不错的配置水平。此外高配车型还配备了前排加热通风座椅（仅驾驶位通风）、主动进气格栅、NFC无感启动，L2辅助驾驶等配置。
配置分析与购买建议
新上市的一汽奔腾悦意03共推出5款车型，车型的构成其实还是比较简单的，硬件方面除了配置，最大的差异则是电池容量，除了续航里程性能上差异很小。我们先针对两款445km续航车型进行分析，445km车型可以理解为心悦版与欢悦版两款配置，售价分别为9.79万元与10.49万元，差价为7000元。
7000元的差价主要体现在舒适配置上，对日常用车影响明显的只有副驾驶电动座椅、驾驶位通风以及感应电动后尾门这几个配置。7000块的差价换这些配置只能说不亏，我们建议如果实在预算不足，入门版的445km 心悦版更值得推荐，配置上已经足够日常使用，让性价比最大化。
对于预算更宽松的消费者，我们建议直接跳过445km续航的车型，在565km的车型中进行选择，565km续航的车型共有3个不同的配置，售价分别为10.79万元、11.49万元、12.29万元。其中乐享版车型配置与心悦版一致，只有续航方面的不同，我们建议直接“Pass”掉，1万块的差价换来115km的续航，性价比并不算十分高，毕竟入门版续航也足够日常使用。而中配的配置与445km 欢悦版一致，配置的提升让日常使用体验更好，对于家庭用车来说增加的配置是比较实用的，是综合表现最为全面的车型，也是我们这次推荐的首选。
至于顶配车型，在预算充足的情况下可以作为第二选择，由于价格上与次顶配相差了8000元，售价已经进入了12万的级别，尽管多出了L2辅助驾驶、主动进气格栅等科技配置，小配置上则多了两个扬声器，以及前排无线充电，但我们认为并不足以抹平多出的差价。顶配车型适合那些预算充足，同时又有较多长途驾驶使用场景的用户，L2驾驶和主动进气格栅都是针对高速场景增益较大的配置，而以市内通勤为主的消费者，这些配置的出场率可能就并不高了。
总结
一汽奔腾悦意03作为10万元级别新能源车的新人，在价格方面还是比较有诚意的，入门版本并非只是拉低售价的存在，配置方面也并不寒酸，不像一些车型低配就是“素车”，完全减掉舒适性配置。对于最近正考虑入手新能源家用车的消费者，一汽奔腾悦意03还是值得推荐的，除了硬件和性能，品牌方面的保障也是重要的一环。作为传统自主品牌的车型，官方对整车和三电都给到终身质保（不限年限/里程/首任车主，限非营运车主，责任免除条款以官方为准），算是给消费者喂了一颗定心丸，日后用车也没有太大的顾虑。
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