中国青少年赛车手扬威西班牙，Moto4赛事首站两登颁奖台

提到孙圣博这个名字，关注两轮赛车的朋友们都不会陌生。刚满12周岁的圣博一直被中国车迷寄予厚望，期待他能登上两轮顶级赛事MotoGP，成为两轮赛车界的周冠宇。虽然距离MotoGP轻量级组别Moto3的18周岁年龄门槛还有不少年头，但圣博已经在同龄青少年车手之中拼搏出了自己的一方天地。

继2024赛季赢得加泰罗尼亚锦标赛190cc总冠军、FIM MiniGP西班牙系列赛160组总冠军、FIM MiniGP全球总决赛第5名的好成绩之后，孙圣博用出色的战绩为自己赢得了2025赛季晋级西班牙国家级赛事ESBK Moto4的宝贵机会。

在上周末进行的Moto4赛事年度揭幕站中，作为新秀上场的孙圣博在周六和周日进行的两回合正赛连续两场夺得季军，两次让五星红旗在西班牙赛场飘扬，并一举拿下32个积分，暂列年度积分榜第二位。

与孙圣博同时在2025赛季登陆Moto4赛事的还有刘善旭，他也同样是CFMOTO天才计划的一员。与孙圣博继续服役于效力多年的ETG车队不同，刘善旭在春风的支持下加入了Aspar的Moto4车队。初次接触Moto4的刘善旭首秀目标定在逐渐适应西班牙同龄人的高水平竞技状态。周五大雨导致练习环节取消，周六硬着头皮直接参加排位赛，第一回合正赛因车辆故障未能发车，连续的突发状况给新人刘善旭带来了更大的挑战。最终他在周日的第二回合正赛中，第18位发车，第16位完赛，距离他的首个Moto4积分只差一个名次，相信他在这场比赛的收获，能够帮助他在后续比赛中越战越勇。

相对于我们更熟悉的Moto3、Moto2、MotoGP等由国际摩联FIM举办的国际性赛事，Moto4是面向10-14周岁青少年车手的入门赛事，在西班牙等拥有成熟赛车文化的国家颇为盛行。年满10周岁即可参与的Moto4赛事，与同样10周岁起步的MiniGP、14周岁准入的天才杯、15周岁准入的红牛新秀杯、16周岁准入的JuniorGP等赛事一起，为有志成为职业赛车手的青少年建立了梯队式的职业发展路径，帮助小车手们随着年龄和身材的成长，逐步适应更大排量更快速度的晋级挑战。CFMOTO现役Moto2车手Holgado和前Moto3车手Artigas都是通过Moto4赛事逐步成长起来的成功案例。

春风动力作为国内厂商进军国际赛场的先锋队，在青少年车手的长期培养方面也布局已久。面向国内小车手的CFMOTO天才计划自2023年开始运行，先后开展了两期车手选拔，将通过选拔的优秀学员送到西班牙集训，为他们打通与海外同龄车手之间的鸿沟，在赛车手职业生涯的早期就实现了与国际一流资源的同步对接。

2024年，随着春风与Aspar车队的深入合作，CFMOTO天才计划的海外青训项目也得到了进一步升级，中国小车手们不但成为Aspar赛车学院自有赛道的首批学员，还得到了Moto3世界冠军大卫 阿隆索的教练的亲自指导。

从国内选拔，到海外培训，再到MiniGP和Moto4，孙圣博和刘善旭是在CFMOTO天才计划的扶持下成长起来的十余位青少年车手的代表和缩影，他们的快速成长也是CFMOTO天才计划的一个又一个里程碑。赛车手的成长之路从来没有一蹴而就的捷径，在赛车产业仍在持续完善的大环境下，非常需要春风这样愿意长期持续投入的厂商支持。Moto4赛事今年还将有6个分站在西班牙陆续进行，祝福中国小车手们能在海外赛场上收获满满，再创新高！