与车同乐
3月28日，广汽集团公布了2024年财报，营收 1067.98亿元，同比下滑 17.05%；归母净利润 8.24亿元，暴跌81.4%；扣非净利润更是巨亏43.51亿元，同比下滑221.8%。这是广汽集团20年以来首次录得年度亏损。
2024年广汽集团共生产 191.66万辆，共售出 200.31万辆。
广汽本田和广汽丰田是广汽集团的主要利润来源，但两家在2024年同时出现大幅下滑：
广汽本田销量下滑26.52%，收入减少27.03%；广汽丰田销量下滑22.32%，收入缩水28.34%。直接导致收益锐减73.19亿元，较上年减少13.41亿元。
自主品牌共生产 76.23万辆，共售出 78.95万辆。广汽传祺虽微增1.99%，是集团唯一增长品牌。
寄予厚望的新能源品牌埃安，销量同比下滑22%，全年仅37.5万辆，距离“百万销量”目标相去甚远。
2023年全年盈利44亿元，一年后就亏损 43.51亿。不过为了让整体财报好看，广汽集团甩卖了两大资产。
首先是高溢价转让巨湾科技 18.82%的股权，留给控股股东，转让价为 13.3亿元。
该企业前三季度亏损4.49亿元，却通过会计手段实现22.6亿元净利润，硬生生将全年归母净利润拉回正值。
剥离如祺出行，2024年1月，广汽将如祺出行部分股权以2.7亿元转让给关联方，叠加会计调整贡献净利润8.87亿元。
两次资产处置合计增利31.47亿元，占全年归母净利润（8.24亿元）的382%。让现金流增加到473亿元，较2023年增加了 14.19亿元。
可能现金流增加了，广汽集团决定向全体股东派发每10股0.2元的末期现金股利，加上中期已派发的每10股0.3元的现金股利，使得全年累计分红，占全年归属于上市公司股东净利润的 62.43% 。
在忽然亏损的状况下，一般企业都会紧急砍掉非主营业务，进行财务紧缩，更不会2次派息。
广汽派息并不是对股民良心，而是给大股东交代，上面的广州市政府缺钱啊。
赏车点评：2024年前广汽一把手讲出：“车市卷下去，不是办法” 的言论后，大家开始预料广汽的经营会不顺，结果没意外，幸好这位曾总在2024年及时下课了。
摆在广汽面前还有一大堆问题，而且都是涉及经营方向的大问题：
自主品牌车型里没有标杆性产品；
寄予厚望的昊铂完全没有起色，一直耗着本部资源；
合资神话破灭，接下来收益会越来越差；
和华为成立华望汽车，冲击30万元的市场，这不一定能复制赛力斯的成功。
只能说前任领导人过于享受眼前，对产业趋势投入太晚，挖的坑太深了。
评论(0)