三电、智能全新升级，五菱这次技术发布都有哪些干货？

在4月7号召开的五菱技术进化日，发布了天·灵·神技术体系，让我们深层次了解到了五菱的创新技术以及实战能力，成功完成了从原来的便宜耐用到现在的便宜耐用且智能的转型。那么此次发布的技术亮点有哪些呢？不妨让我们一探究竟！

对于天舆架构，也诞生了五菱旗下不少的爆款车型，就拿五菱星光家族来说，星光S虽然是紧凑型SUV的定位，但空间却达到了中型SUV的水平，并且论起安全性和节能也有着较为出色的表现，之所以如此，天舆架构就立了大功。同时，五菱覆盖的天菱模式具备全球首创的精益智能“岛式”工厂，颠覆了百年流水线生产模式，将工厂效率提升40%，制造周期缩短30%，质量综合提升33%，成功入选了工信部第一批“卓越级智能工厂”名单。这也是五菱为什么加大力度研发天舆架构和实施天菱模式的主要原因，油改电固然能够降低成本，但并非是长久之计，显然五菱考虑到了。

神炼电池，同样是五菱的核心技术。0自燃、0扩散、0进水、0泄露、0侵入，成为了五菱的五“零”安全理念，在神菱盾、贯穿式五横七纵结构、神菱甲、CTC电池底盘一体化和IPX8防护等级的支撑下，也使得达到了五“零”这一水平。值得一提的地方在于，神炼电池4.0使用800V平台和无线BMS等多重技术，也使其可以实现在极端天气下依旧能够确保电池的性能和安全性，并且神炼电池X锰基电池，做到全民普及纯电续航超1000km。续航再无焦虑，从五菱做起！

插混动力系统，在目前市场中比较常见，但真正能够做到动力强和油耗低兼顾的并不多。就五菱的灵犀动力3.0来看，有着全新十合一高集成电驱，使其做到了普及百公里2L油耗。并且灵犀动力的商用车专用增程系统，也应用在五菱宏光增程版身上，乘用车级别的Hair-Pin扁线液冷电机，拥有75kW的功率，发电机最高效率达到97.5%。另外油电充足可实现1000km的续航，再加上低至4.3L的百公里油耗，也让用户感受到了实惠，一年剩下9000元的费用，补贴家用真的香！

号称全民普及AI座舱的灵语座舱，是以自主研发的大模型为核心，依靠开放的云端API接口，使得AI技能进一步提升，同时作为行业内首批接入DeepSeek的头部大佬，应用于宝骏旗舰车型享境，用户坐在车内就可以实现旅游攻略、百科助手的功能操作。此外，语音交互能力也有着可圈可点的表现，不需要标准的普通话和它交流，支持八大方言以及十二种重口音的识别，便捷性再上一层楼。

五菱的灵眸智驾，也让我们见识到了真正的实力。推出的灵眸智驾3.0，发布灵眸智驾技术矩阵，包含灵眸智驾基础版、灵眸智驾标准版、灵眸智驾进阶版、灵眸智驾旗舰版四个版本，把安全放在第一位，带来同级领先的智驾辅助。即使是基础版本也支持AEB+ACC，可选装智能泊车辅助。在 宝骏享境车上可见首发搭载的灵眸智驾进阶版，采用可解释一段式端到端架构，搭载高通骁龙8650智驾芯片，200TOPS算力，兼容两套感知方案，比同级智驾更安全。并且五菱还将智驾做到全面覆盖普及的水准，还推出了商用车智驾方案，让创业者在工作的同时，也享受到智驾带来的便利。

综合来说，可以无条件信任五菱，相信这是不少五菱车主的心声。通过上述对五菱天舆结构、神炼电池、灵犀混动、灵语座舱和灵眸智驾的技术解读，足以看出五菱秉承实用至上的准则。