【文章】今天想讨论一下插混和增程到底哪个好？说点大实话！[嘻嘻]插混和增程表面都是混动，但技术差距就像“满汉全席”和“快餐盒饭”。插混是全能选手，能纯电跑、能烧油跑，发动机既能发电也能直接驱动车轮，尤_车家号

今天想讨论一下插混和增程到底哪个好？说点大实话！[嘻嘻]插混和增程表面都是混动，但技术差距就像“满汉全席”和“快餐盒饭”。插混是全能选手，能纯电跑、能烧油跑，发动机既能发电也能直接驱动车轮，尤其是跑高速时直接发力，能量损耗只有5%。而增程是“单线程”：发动机只能发电，跑高速得先把油转成电、再用电驱动，折腾两遍能量就浪费了20%。其次，插混需要车企有发动机研发、多模式切换调校的真本事。而用起来你的感受会更明显，插混跑高速油耗明显更小，比亚迪秦L亏电才2.9L/百公里，增程车高速能耗高15%，亏电时加速直接变“乌龟爬”，超车都费劲。[汗] 最重要的是，插混技术是可以更新迭代的。像比亚迪DM-i技术从3.0到5.0，亏电油耗从3.8L干到2.9L；奇瑞的鲲鹏超性能电混，远程OTA升级是说搞就搞。而增程架构硬件上限卡死，软件再怎么OTA也变不出直驱模式啊！要真想省钱省心，插混才是最优选！

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